[roorback]

hallo

mit entsetzen musste ich hier einige beiträge lesen, wo leute mit 100000km froh sind, dass die kupplung bzw. getriebe noch nicht getauscht wurden. viele horrorgeschichten hab ich gefunden, auch in anderen foren.

meine persönliche alternative wäre ein polo/fabia tdi gewesen, die deutlich höhere kmleistungen schaffen, nur der mini ist der traum meiner frau...

evtl. hat jemand dazu seine meinung, und kann mich da etwas beruhigen, weil unser MAI 02er mini one 90ps hat 127000km und ist momentan technisch wirklich gut, alle häufig beschriebenen probleme mit servo, klappern usw. hat er momentan (noch) nicht oder aber es wurde schon was getauscht(was ich erst feststellen muss).

nur kurz am rande, als primärauto hab ich einen 12 jahre alten volvo v70 tdi, der hat 300000km mit ~400nm leistung und da wurde bei 250000km schon die kupplung getauscht - sonst überhaupt keinen defekt(natürlich abgesehen von verschleißteilen) bis heute.
des weiteren hab ich einen jüngeren volvo s70, der meiner frau zur verfügung stand - der auch über 200000km hat und einwandfrei läuft - sie hat sich aber für den mini entschieden...

klar ist, eine volvo kostet ein eck mehr. aber der mini ist nicht gerade ein billiges auto - und wenn es wirklich so ist, wie sich mir momentan das bild zeigt, dass die kisten für ?? ~100000km gebaut wurden - dann fände ich das schon etwas heftig, oder ?

bin mal auf die meinungen gespannt und hoffe, dass der mini laaange hält, weil schön ist er auf jeden fall - auch kaum rost (wo ich bei einiegn besichtigten 05er modellen schon um einiges mehr gefunden hätte)


gruß uwe

[Scotty]

Die 5-Gang-Getriebe der ersten R50-Baureihe sind wesentlich anfälliger als die Kupplung. Ich habe zwar meine Kupplung (2003 MCS!) bei einem Kilometerstand um die 85000 im Dezember überarbeitet, als ich das Ausrücklager getauscht habe. Aber die Kupplungsscheibe und Druckplatte wären lange nicht fällig gewesen. Der Belag der alten Kupplungsscheibe war noch nicht mal zu 1/3 verschlissen, also sollte sie eher 300000-400000km halten.
Das Ausrücklager ist da allerdings anfälliger.

Aber um nochmal aufs Getriebe zurück zu kommen: Ja, das Getriebe kann dir um die Ohren fliegen, muss es aber nicht. Es gibt Pre-Facelift MINIs bei denen bei jenseits der 150.000km noch das erste Getriebe problemlos funktioniert. Klar gibt es hier einige Horrorstories und das Getriebe ist wirklich anfällig, aber andereseits liest man in den Foren recht selten, dass ein Auto problemlos läuft und jemand deswegen Hilfe benötigt

[roorback]

danke für die info. na - eine komplette kupplung inkl. druckplatte kostet z.b. beim volvo/vw minimalst mehr, als die kupplung alleine. sogesehen wird dann auch alles getauscht - und wenn man so oder so das ausrücklager tauschen muss...

sagmal, du bist anscheinend spezialist - ich bin zwar hobby schrauber - hab aber an den volvos schon so manchen motor/getriebe umgebaut und hab da halt einige erfahrung.

wie ist das bei den minis, speziell bei meinem mini - ist der geberzylinder der kupplung im getriebe - also mit dem ausrücker zusammen ? oder so wie bei den älteren tdi´s der geber am getriebe fixiert und eine gabel die in das getriebe zum ausrücker geht ?

einziges was ich bemerkt habe, die schaltung ist etwas strenger (ist aber sicher normal, ist etwas sportlicher) - rückwärts lässt sich oft genauso schwer einlegen wie bei vielen anderen fahrzeugen (keine synchronisation) - einmal am stand kuppeln und das ding ist drin.
zurückschalten z.b. auf die zweite bei höheer geschwindigkeit geht nur mit zwischengas - dürfte gesperrt sein (also normal ??)


und - wie kündigt sich ein "getriebeschaden" an - bzw. ein defekt am ausrücker ?
kenne probleme am ausrücker, die nur akustische probleme sind (bei den 5zyl. volvo otto) - machen schlimme geräusche, haben einige - ist aber technisch/mechanisch kein problem und hält noch laaange.

danke für eure hilfe !!!

gruß

[Kabrüggen]

Ich kann dir zwar nicht deine ganzen Fragen beantworten aber zwei Sachen:

1. Rückwärtsgang geht immer schwer rein bei den Alten. Ist leider nicht synchronisiert.

2. http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=45414

[roorback]

thx.

na wie gesagt, bin zwar den berichten zurfolge etwas geschockt, aber momentan läuft er. service ist dringend fällig, wird gleich erledigt - und mir ist aufgefallen, dass er oft nicht gleich anspringt...

[pietsprock]

wir haben keinen ONE, sondern einen 2002er Cooper, aber der läuft auch nach 136.000 KM immer noch tadellos und macht bislang überhaupt keine Mucken... macht einfach Spaß den Wagen zu fahren...



noch mehr Spaß macht mir aber mein Skoda Fabia tdi, den ich in den letzten 9 Jahren gut 660.000 KM über europäische Straßen gescheucht habe und der den Langlebigkeitstest bislang mit Bravour und doppelter Auszeichnung bestanden hat...

Beim Fabia sind sämtliche technischen Bauteile incl. Auspuff noch im Original verbaut und der Wagen ist das kostengünstigste Fortbewegungsmittel, dass ich je gehabt habe...


Gruß und viel Spaß mit dem
MINI
wünscht
Pietsprock

[roorback]

danke pietsprock, genau meine meinung

thx.

gruß