Gut gut!
Also ich fang einfach mal an! Zuerst hab ich mich mal eine etwas einfachere Sache gemacht wie die Uhr im oberen Bereich. Ist ziemlich einfach zu entfernen. Hier müssen 3 LEDs umgelötet werden und das orangene Blättchen gegen ein Stück Papier getauscht werden.
Danach hab ich mich über den Drehzahlmesser gemacht. Der ist nur mit 2 Schrauben befestigt die ihr seht wenn ihr von oben drauf guckt. Danach einfach Stecker ab, Schrauben rausdrehen und öffnen. Aber Achtung: Unter dem Aufkleber von BMW befindet sich noch ein Hacken der erst mit einem Schraubenzieher "drüber gehoben" werden muss. Dann ist der Rest eigentlich zu sehen was noch zu tun ist. Die Plastescheibe entfernen und den schwarzen Ring. Danach einfach mit einem Schraubenzieher unter den Zeiger "hebeln". Dann kommt einem das silberne Teil entgegen. Dann noch mal unterhebeln und auf der anderen Seite wo der Schraubenzieher nicht drückt, dran ziehen. Dann einfach das Blatt abnehmen und der Rest ist ersichtlich.
Tacho:
Für den Tacho müsst ihr erstmal das obere Armaturenbrett entfernen. Dazu beide Türen öffnen und dann die Abdeckungen neben dem Lenkrad und dem Handschuhfach entfernen. Auf jeder Seite die 2 Schrauben lösen und dann das Brett einfach anheben und irgendwo zwischenlagern.
Die Verkleidung die unterm Tacho ist (bei mir silbern) ist, zumindest die unterm Tacho nur gesteckt. Links neben dem Beifahrerairbag ist eine Schraube zu lösen und das Teil um das Lenkrad herum ist auch einfach nur raus zu ziehen. Die Ringe um die Lüftungsauslässe einfach leicht drehen und dann hat man sie schon in der Hand. Die Ringe um Warnblinkanlage und Beleuchtungsdimmer einfach nach vorn rausziehen. Nun die 2 Schrauben lösen die vom Tacho rechts und links nach oben reichen. Dann kann man das Teil woran der silberne Ring des Tachos hängt entfernen und man hat freien Blick auf den Tacho. Dieser ist nochmal mit 4 Schrauben befestigt. Dann alles ähnlich wie DZM (Zeiger, Scheibe ...)
Wenn ihr ihn dann wieder einbaut solltet ihr doch drauf achten das die Zeiger sich dann auch richtig einstellen. Also klar ihr steckt sie wieder drauf aber wenn wieder Strom draufkommt dann rattert es im Tacho und dann solltet ihr mal die Zündung einschalten und gucken ob alles da steht wo es vorher stand. Wenn nicht Zeiger nochmal lösen und etwas versetzen. Nicht das alles zusammengebaut ist und die Zeiger dann nicht stimmen.
Kippschalter:
Also für die Kippschalter müssen erstmal die 2 Schrauben in den 2 Becherhaltern gelöst werden, danach müssen 2 Schrauben gelöst werden die sich unter der Spiegelverstellung befinden. Einfach das (bei mir silberne Teil) wo der Knopf für die Spiegel drauf ist nach oben rausdrücken. Ist nur geklipst. Danach müssen die 2 Streben gelöst werden die von neben den Becherhaltern an den Kippschaltern und am Radio vorbei zum Tacho gehen. Einfach auf jeder Seite beide Schrauben lösen und dann die Teile rausnehmen. Dadurch das ihr das Element in dem sich die Becherhalter befinden gelöst habt lassen sich die Streben durch etwas hin und her schieben entfernen. Dann die 2 Schrauben lösen die die Kippschalter-Einheit befestigen lösen und nach vorn rausziehen. Stecker lösen und öffnen dann auch wieder mit Schraubenzieher und "drüberheben". Aber VORSICHT: Die Kippschalter dann beim Öffnen so halten das die Kippschalter nach unten zeigen! Ihr werdet dann sehen weshalb. Sind nämlich lauter kleine Plastikteile drin das das alles so funktioniert wie es soll. Rest ist dann erkennbar und wieder um zu löten.
Hoffe das war erstmal ein grober und etwas hilfreicher Einblick!
Wer was genaues wissen will an bestimmten Stellen, einfach fragen.
Lg
-Team
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
