[MÄxx]

In den ersten zwei Gängen dürfte der ONE mit Chip, dann aber auch keinen Vorteil haben... weil er da ja auch einen längere Übersetzung hat.

Was für eine Daseinsberechtigung hat der ONE mit Chip dann überhaupt?

Gruss MÄxx

[Anonymous]

In den ersten zwei Gängen dürfte der ONE mit Chip, dann aber auch keinen Vorteil haben... weil er da ja auch einen längere Übersetzung hat.

Was für eine Daseinsberechtigung hat der ONE mit Chip dann überhaupt?

Gruss MÄxx

Tja!

[eS]

Mini Prospekt: "technischen Daten" - so stehts auch auf Mini.de

für alle 5-Gang-Getriebe
I 1:3,42
II 1:1,95
III 1:1,33
IV 1:1,05
V 1:0,85
R 1:3,58

Achsübersetzung
One 3,42:1
Cooper 3,94:1

[Anonymous]

In den ersten zwei Gängen dürfte der ONE mit Chip, dann aber auch keinen Vorteil haben... weil er da ja auch einen längere Übersetzung hat.

Was für eine Daseinsberechtigung hat der ONE mit Chip dann überhaupt?

Gruss MÄxx

eine gewaltig grosse im direkten vergleich mit einem herkömmlichen one !
nur darum geht es !


mac

[SnakePhil]

Hi Ihr!

Also, gleiche Leistung bei längeren Gängen ... was bedeutet das, nun beim Anfahren wird der One "S" von einem Cooper verblasen. Sobald der Cooper auskuppeln muss um zu schalten, kommt der One "S" wieder ran.

Ein wirklich gut bewegter standard One mit "ordentlichem" Fahrwerk kann auf einer Landsrasse durch den Gangvorteil sogar Cooper S gefärden. Einfach nur daher, da man nicht schalten muss. 1. u 2. Gang reichen aus bis 110 km/h, locker.

Wir haben das ausprobiert, es ist Fakt. Agsl, Beppo und Co können das bestätigen.

da Phil

[PeterS]

wir können ja mal einen Vergelich versuchen. Mein One dreht bei
160 km/h knapp über 4000 u/min (im 5. Gang)....

[karsten S]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und möchte nun auch noch meinen Senf dazugeben.
Ich bekomme am Dienstag meinen One und bin schon ganz nervös.

Der One hat bei mir aus rein ökonomischen Gründen den Vorzug bekommen. Ich habe ihn mit Pepper, 7 Loch (Winter) und noch einigen Features ausgestattet. Sieht optisch aus wie der MC.
Nach reichlich Forum stöbern habe ich 7x17 OZ Titan gewählt, Reifen weiß ich noch nicht. Wer kann mir einen Tip geben?
H&R grün baue ich selber ein.
Ich hoffe das der One dann ganz gut aussieht.

Abschließend möchte ich hiermit sagen, daß man, wie hier schon erwähnt, der Aufpreis für den MC gut anders angelegt werden kann. (MTH sei dank)
Für das weiße Dach gibt es dann noch Trim line.

Also viel Spass beim entscheiden.

Euer Karsten

[Mini Black Edition]

Hallo erstmal...,
seit kurzen kann ich ja jetzt auch mitreden.
Ist der Spritverbrauch beim normalen Cooper eigentlich niedriger als beim "S" ?
Die Entgeschwindigkeit ist bei meinem 192 KMH GPSMessung)vorher(175)Bergab geht er auch 210.(vorher 185)
Bei wirklich schnell gefahrenen Kurven fehlen dem One eindeutig Stabis,er wird dan schon mal nervös(kann man die Nachrüsten?)

Ich habe den One nur deshalb gekauft,weil es damals noch keinen Cooper gab(direkt von der IAA geklaut )

Der normale one hat mich von den Motor/Getriebe Eigenschaften so entäuscht,daß ich mich schon fast geweigert habe mit ihm weitere Strecken zu fahren . (18000KM nach 3,5 Jahren!!)
Seit ca. einer Woche war er dan zur freshkur weg,und seitdem sind schon 800Km abgespult worden....
Jetzt bringt er das Mini Cooper feeling rüber.

Also mir reichen jetzt(noch ) die Fahreigenschaften meines OneS.

(Mein)Fazit: Der Mehrpreis für den Cooper rechnet sich nicht wirklich.
Das Geld habe ich lieber in eine schöne und gute Refen/Felgenkombination gesteckt,und da ich ihn schön schwarz haben wollte(Black Edition) war ich in jedem Falle mit meinen One gut beraten.
Und dank MTH kann man jetzt mehr als nur mitschwimmen auf der AB!
Der Mini macht auf jedenfall süchtig....und bald steht eine neue entscheidung an.....CooperS oder Cooper S Cabrio......
Liebe Grüße Martin