29.07.2014, 07:35
SPAM !!!!!!! :p
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- MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
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Euer
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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
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Lüfter auf Hochtouren ohne Grund?
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29.07.2014, 07:43
Nach Angabe vom 
von der Kühlmittelpumpe wohl auch.
Ich habe meinen seid gestern zurück und werde berichten.
von der Kühlmittelpumpe wohl auch. Ich habe meinen seid gestern zurück und werde berichten.
29.07.2014, 13:23
Hallo,
Mein Works ist ja aus Ende 2010 und somit nicht betroffen. Was ich noch festgestellt habe das er zwar während der Fahrt kräftig kühlt jedoch das nachlaufen weniger geworden ist. Er läuft fast gar nicht mehr nach obwohl heute die Haube ganz schön heiß war?
Mit freundlichen Grüßen
Alexander
Mein Works ist ja aus Ende 2010 und somit nicht betroffen. Was ich noch festgestellt habe das er zwar während der Fahrt kräftig kühlt jedoch das nachlaufen weniger geworden ist. Er läuft fast gar nicht mehr nach obwohl heute die Haube ganz schön heiß war?
Mit freundlichen Grüßen
Alexander
![[Bild: sigpic10652.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic10652.gif)
Seit 28.12.2010 stolzer JCW Clubbi fahrer
29.07.2014, 13:45
So Mini läuft wieder.... war tatsächlich der Temperaturfühler ( MCS 2007 )
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29.07.2014, 13:56
Clubbi123 schrieb:Hallo,
Mein Works ist ja aus Ende 2010 und somit nicht betroffen.r
Sagt wer?
Grundsätzlich kann so ein Temperatursensor jederzeit den Geist aufgeben !!!
Prüfen und nicht abwimmeln lassen !
Und: Schriftlich geben lassen dass der Mini nicht betroffen ist !
29.07.2014, 14:01
Hallo,
An den Temperaturfühler dachte ich auch schon. Den kann man doch sicher selbst tauschen?
Mit freundlichen Grüßen
Alexander
An den Temperaturfühler dachte ich auch schon. Den kann man doch sicher selbst tauschen?
Mit freundlichen Grüßen
Alexander
Seit 28.12.2010 stolzer JCW Clubbi fahrer
29.07.2014, 14:36
Kommt drauf an welches Thermostat verbaut ist. Bei der älteren Version reicht es den Fühler (Klammer raus und Stecker ab) zu tauschen, bei der sch
Version muss das komplette Thermostat getauscht werden...mit Wasser ablassen usw. zwei Stunden Arbeit incl. Spezialwerkzeug 
Version muss das komplette Thermostat getauscht werden...mit Wasser ablassen usw. zwei Stunden Arbeit incl. Spezialwerkzeug
29.07.2014, 15:47
Hallo,
war heute beim freundlichen, da ich auch Kühlmittel Verlust habe. Die haben festgestellt das ein Kühlwasserschlauch am Getriebegehäuse ansteht und durchgescheuert ist. Somit der Kühlmittel Verlust und der häufige Lüfterlauf. Ist doch immer gut eine vernünftige BMW Werkstatt zu haben. Mal sehen ob es von Mini da noch Kulanz gibt.
Mit freundlichen Grüßen
Alexander
war heute beim freundlichen, da ich auch Kühlmittel Verlust habe. Die haben festgestellt das ein Kühlwasserschlauch am Getriebegehäuse ansteht und durchgescheuert ist. Somit der Kühlmittel Verlust und der häufige Lüfterlauf. Ist doch immer gut eine vernünftige BMW Werkstatt zu haben. Mal sehen ob es von Mini da noch Kulanz gibt.
Mit freundlichen Grüßen
Alexander
Seit 28.12.2010 stolzer JCW Clubbi fahrer
09.08.2014, 18:50
Hallo Leute,
ich war am Mittwoch in der Werkstatt und habe einen neuen Kühlwasserschlauch bekommen und dieser wurde sogleich gegen erneutes scheuern gesichert. Der Schlauch geht recht knapp am Getriebe vorbei und kann sich daran aufscheuern. Motorwäsche inklu sieht aus wie neu. Jetzt steht noch aus ob Mini etwas dazubezahlt.
Mit freundlichen Grüßen
Alexander
ich war am Mittwoch in der Werkstatt und habe einen neuen Kühlwasserschlauch bekommen und dieser wurde sogleich gegen erneutes scheuern gesichert. Der Schlauch geht recht knapp am Getriebe vorbei und kann sich daran aufscheuern. Motorwäsche inklu sieht aus wie neu. Jetzt steht noch aus ob Mini etwas dazubezahlt.
Mit freundlichen Grüßen
Alexander
Seit 28.12.2010 stolzer JCW Clubbi fahrer
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