[white_sphinx]

Hallo Leute,
Gestern ging mein R50 mit Getrag 6 nicht mehr an. Kein Muchser vom Starter. ÖAMTC / ADAC angerufen, er versuchte zu starten - Kein Geräusch - No Na - und sagte ja das ist der Starter!
Dann hat er noch Fehlercodes ausgelesen:
ABS Sensor & Ring Vo Li defekt, (Ok das wusste ich bereits)
Modul Kupplungsschalter Defekt / unrealistisches Signal
Meine Frage nun:

• Wozu ist der Sensor/Schalter genau da? Das ist doch wahrscheinlich ein Magnetschalter. Habe MFL und Tempomat (beim Getrag 5) gehabt. Ein Kumpel hat gemeint, der geht nur an wenn man die Kupplung tritt, tut er aber trotzdem nicht. Stimmt das beim R50? Das war doch erst ab Start/Stop Knopf oder?

• Wie wird der Sensor fixiert (der saß nicht ideal eben auf) der wird doch magnetisch gehalten oder?

Danke für jegliche Hilfe!

[daffy_duck]

Das ist ein "Endschalter", wie der Bremslichtschalter auch. Primäre Funktion ist, den Tempomaten abzuschalten, sobald Du die Kupplung trittst. Ob der auch fürs Starten relevant ist, müsste ich ausprobieren.

[white_sphinx]

Das ist ein "Endschalter", wie der Bremslichtschalter auch. Primäre Funktion ist, den Tempomaten abzuschalten, sobald Du die Kupplung trittst. Ob der auch fürs Starten relevant ist, müsste ich ausprobieren.

Danke, das habe ich gehofft! Somit kann ich das Problem zumindest ausschließen! Wäre nett wenn du mir sagst, ob es ohne auch geht! Glaub aber schon!

[daffy_duck]

Zitat aus dem BMW-Syndikat:

zum deaktivieren der schubabschaltung wird dieser auch benötigt, beispiel : du lässt dein wagen rollen mit eingelegtem gang ohne gas zu geben, der motor wird nicht mit kraftstoff versorgt (schubabschaltung) sobald die kupplung betätigt wird wird wieder kraftstoff eingespritzt das der wagen nicht ausgeht

Hast Du mal versucht, ob der Kleine anspringt, wenn Du etwas Gas gibst?

[white_sphinx]

Kann ich atm nicht, da der Starter anscheinend hin is :/
Werds aber nachher versuchen!

[daffy_duck]

Eine Möglichkeit wäre, den Stecker vom Kupplungsschalter abzuziehen und zu brücken. Wenn er dann anspringt -> neuen rein und fertig ist die Laube. Fahren kannst Du so dann nicht, aber zum Fehler finden bzw. ausschließen reicht es.

[Alukugel]

beim R50 braucht man kein Kupplungsignal. Was sagt die Batteriespannung?

[white_sphinx]

beim R50 braucht man kein Kupplungsignal. Was sagt die Batteriespannung?

Die is bestens - Batterie ist auch neu!
Ist definitiv der Starter, da der Startvorgang das Signal anscheinend nicht braucht. Der Starter macht keinen Muchs mehr. Die letzten Tage hat er schon seltsame Geräusche gemacht. (Starterkranz hat sich nicht gedreht) Habe zum Glück noch einen 2. herumliegen! Den werd ich noch aufmachen und Sicherheitshalber revidieren vorm Einbau!
Hat jemand einen Tipp, was ich beachten muss/darf/soll?

[white_sphinx]

Zitat aus dem BMW-Syndikat:

Hast Du mal versucht, ob der Kleine anspringt, wenn Du etwas Gas gibst?

Ändert leider nix.