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Habe heute das gesehen... Gibt es das offiziell irgendwo zum Nachrüsten?
Ist die erste AHK für den Cooper S die ich in freier Wildbahn gesehen habe...
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steysi schrieb:Habe heute das gesehen... Gibt es das offiziell irgendwo zum Nachrüsten?
Ist die erste AHK für den Cooper S die ich in freier Wildbahn gesehen habe...
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finde ich wie Vollmilchschokolade mit Estragonsenf...... und wo ist der Auspuff?
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Ich habe so eine Konstruktion etwas anders gesehen, A-Kupplung in der Mitte (logisch) und Doppelauspuffanlage links & rechts, nach Auskunft des Eigentümers Einzelabnahme, kein Problem.
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Hatte das Fahrzeug n Münchner Kennzeichen?
Die einzigen MCS mit Anhängerkupplung die ich kenne sind Versuchsfahrzeuge von BMW.
Ausserdem bekommst Du so ne extremst heiße Anhängerkupplung (Abgase strömen direkt auf den Kugelkopf) und der elektrischen Steckverbindung ist das ganze auch nicht so zuträglich. Irgendwann löst sich nämlich der Kunststoff auf.
Würde mir da nicht allzu viel Hoffnung machen, dass es das mal in der Konfiguration so zu kaufen gibt.
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der gesamte Beitrag wurde dem Foto entsprechend hierher in die 3. Generation verschoben
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung
"Vier Briten in Bayern"
Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur"
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ich hätte gedacht da wäre Photoshop im Spiel
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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Ich habe das mal als Umbau gesehen.
Stoßstange und Endtopf vom R55 und dann die Standardanhängerkupplung vom Werk.
War aber bestimmt nicht billig.
Und ob sich das bei 500/750 kg lohnt?
Gruß aus Aachen
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