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Wenn der S (oder auch ein beliebiges Fahrzeug ) bei 4.000 U/min das grösste Drehmoment hat und bei 6.000 U/min seine höchste PS-Ausbeute erzielt, in welchem Bereich hat man denn dann den stärksten Vortrieb ?
Bei max PS ? Bei max Drehmoment ? Oder nach einer bestimmten Formel aus Beidem ?
...weil ... es gibt ja Leute, die den Kleinen immer kurz vorm roten Bereich bewegen... Ist das überhaupt effektiv ?
Die größte Beschleunigung in einem und demselben Gang hat man (wenn mal davon absieht, das der Luftwiderstand beim Beschleunigen größer wird) beim höchsten Drehmoment.
Warum dreht man um schnell zu beschleunigen trotzem möglichst hoch ?
Wenn man schaltet würde man ansonsten in einem Drehzahlbereich landen, der in der Regel unterhalb des höchsten Drehmomentes liegt.
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) bei 4.000 U/min das grösste Drehmoment hat und bei 6.000 U/min seine höchste PS-Ausbeute erzielt, in welchem Bereich hat man denn dann den stärksten Vortrieb ? 
... es gibt ja Leute, die den Kleinen immer kurz vorm roten Bereich bewegen... Ist das überhaupt effektiv ?
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