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Moin Moin
weiß einer von euch was alles nötig ist um die hintere achse zu verbreitern?
Also ich will das alles schön rausziehen. so um die 100 mm oder mehr muss schauen wie es aussieht auf jeder seite hinten. Das is n bissl viel für distanzscheiben da machen die radlager nimmer so lange mit, da der hebel schon sehr groß wird.
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501L schrieb:Moin Moin
weiß einer von euch was alles nötig ist um die hintere achse zu verbreitern?
Also ich will das alles schön rausziehen. so um die 100 mm oder mehr muss schauen wie es aussieht auf jeder seite hinten. Das is n bissl viel für distanzscheiben da machen die radlager nimmer so lange mit, da der hebel schon sehr groß wird.
LOL 100mm = 10cm das kenne ich sonst nur ausem OPEL Forum
ich würde es einfach lassen, verschandel doch deinen Mini nicht mit sowas.
Sry aber musste jetzt raus
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ich glaube das letzte was er will is ne diskusion über die optik
( also würd ich sagen lassen wir das gleich mal
) jedem das seine
zur technichen umsetzung:
ich geh mal von aus du willst dir irgend ne verbreiterung bauen ?
( wie genau haste dir das vorgestellt ? )
100mm distanzscheiben ( oder meinst du 100mm pro achse ? ) sind auf alle fälle zuviel
aber mir wäre auf die schnelle auch nix anderes bekannt
giebts vieleicht andere radlager ? bzw. adapter die die radlager weiter raus setzten...
aber der tüv wird dir gewalltig in den arsch treten
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@ 501L :
Du weißt aber, was eine solch massive Änderung nur an der Hi-Achse im Gesamt-Fahrverhalten bewirkt ?
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Hi,
ich fahre derzeit
hi: 20mm
vo: 15mm
jeweils pro Seite mit 195/55/16 und bin sehr zufrieden.
Eintrag + TÜV war kein Problem.
Zur Antwort auf die Frage: Es wird lediglich ein Satz Distanzen + entsprechendes Gutachten benötigt
Ciao
StefanS
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Oh je ... 100 mm pro Seite. Im Serienzustand kommen die Radlager schon nicht über die 50.000 km-Grenze hinaus und sind schon reif für die Schrottmulde. Im vergangenen Winter hatte ich 60 mm Distanzscheiben pro Achse, also 30 mm pro Seite für vorne und hinten, drauf. Dafür durfte ich die dann auch gleich alle wechseln, weil ich dadurch den NBR-Radlagern von BMW den Rest gegeben habe. Die hatten schon bei 30.000 km gequietscht wie Sau ...
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naja, meine ham jetzt 70tkm drauf, den winter noch ( mit deinen alten distanzen
) und dann is gut
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... und ich habe mir bei Ebay doch wieder nagelneue H&R-Distanzen ersteigert ... 50 mm für vorne und wieder 60 mm für hinten...
... nach dem Motto: SCHEIß AUF DIE RADLAGER ...
!!!
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Hi,
welche Rad/Reifenkombination ist verbaut?
Welches Fahrwerk?
Ciao
StefanS
Oliver schrieb:... und ich habe mir bei Ebay doch wieder nagelneue H&R-Distanzen ersteigert ... 50 mm für vorne und wieder 60 mm für hinten... ... nach dem Motto: SCHEIß AUF DIE RADLAGER ... !!!
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Die Distanzen mache ich nur auf meine Winterkombi drauf (Doppelspeiche R87 - 5,5x16 ET45 mit 175/60-Bereifung). Das schließt schön mit der Karosserie ab. Auf die Sommerkombi (7,5x17 ET35 mit 215/40–Bereifung und der 30 mm H&R-Tieferlegung) geht kein mm mehr zusätzlich mit Spurplatten drauf ...
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