[lindiman]

...zum Thema Chip-Tuning!

http://www.heise.de/newsticker/data/sma-18.12.03-001/
http://www.adac.de/auto_motorrad/fahrzeu...0&TL=2

[mumin]

...zum Thema Chip-Tuning!

http://www.heise.de/newsticker/data/sma-18.12.03-001/
http://www.adac.de/auto_motorrad/fahrzeu...0&TL=2

Siehe ADAC,

Solide Arbeit ist erst ab 800--2000€ zu erwarten

Ich sach nur Franz

mumin

[Flo]

also ich finde für 60€ bekommt man bei Franz eine (im Rahmen) recht überzeugende Leistungssteigerung !

Sicher geht mehr, aber eben nur mit mehr Geld !

Flo

[Mini-Meister]

Ich habe schon einmal erklärt das Hr.Hölzl sich und der ganzen Branche keinen Gefallen damit tut,das Tuning für 60,-Euro anzubieten,das hat so ein bisschen den Beigeschmack des unseriösen.Und ich glaube,ohne Hr.Hölzl selber zu kennen,das er dies gar nicht nötig hat.
Ich möchte aber noch betonen das ich dabei nicht die Qualität der Arbeit von Hr.Hölzl bewerte.

[Yosz]

So schlecht haben die ADAC Jungs ja nicht recherchiert, allerdings ist der Regelaufwand der Diesel-Elektronik meistens höher als bei einem Benziner, die Zeiten der mechanischen Einsprtzpumpe sind ja nun lange vorbei. Ich würde fast behaupten, daß die Benzinfraktion eher von der Dieselsparte gelernt hat.

[minoller]

Ich bin mal nur zu gespannt,
wann wir die ersten "S" Motorschäden zu lesen bekommen.
Die ersten Software optimierten (Chip) MINIs sind nun gut über 1 Jahr alt.
Wir alle wissen ja, dass mit dem gerne ein schneller € gemacht wird
und auch früher wurde.
Bin dann auch gespannt wie kulant die Tuner dann sind
oder die mitverkauften Versicherungen eingreifen.
Nicht das ich mißverstanden werde,
habe selber einen S mit Chip.

[Yosz]

Von den nicht aufgeladenen Motoren geht sicher keiner kaputt, weil er getunt war. Wenn dir der Depp in der Werkstatt vor 20 Jahren die Zündung 15 Grad früh verstellt hat, gab's ein ziemliches klingeln (klopfen), und wenn du es nicht gemerkt hast, bist du halt so gefahren. Und da ist was passiert? Und was haben wir früher Zündung verstellt und Düsen ausgetauscht. Nichts anderes macht das Chiptuning auch, nur eben auf elektronischem Weg. Nur bei den Turbo's und Kompressormotoren mit geändertem Laderriemenrad ist es ziemlich anders.
Fazit: was bei One und Cooper das Kennfeld kann, kann auch der Motor, wenn er nicht gerade deutlich komisch unwillig klingelnd klingt. Hört man natürlich nicht, wenn das Radio so laut ist.

[Anonymous]

aber dafür haben wir ja jetzt
klopfsensoren
da kann man auch radio höhren
gruß schmiddi

[horstulf]

Der ADAC-Bericht ist wirklich gut! Sehr detailliert und umfassend. Jetzt weiss man wenigstens, woran man ist.