21.04.2005, 13:49
Ich würd die gerne kaufen (Öltemperatur- und Batterieanzeige), kennt jemand eine günstigere Bezugsquelle oder bleibt mir "nur" der Weg zu meinem freundlichen BMW-Händler? 
- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² Erste Generation - R50 (9/2001-11/2006), R52 (Cabrio bis 11/2008), R53 (bis 11/2006)
- MINI² interieur
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
Original Zusatzinstrumente günstiger?
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
21.04.2005, 15:15
wofür denn noch ne uhr, dass macht doch noch weniger sinn als ein voltmeter 
ich find auch den einbauort der orginal instrumente nicht so prickelnd, deswegen hab ich meine Instrumente in die Lüftungsdüsen neben den Tacho eingebaut. Jetzt müssen sie nur noch angeschlossen werden...
Kauf dir die Instrumente im Zubehör, ist billiger und besser. Ich glaub, das die orginalteile auch ein Problem mit beschlagenen Gläsern hatten...
ich find auch den einbauort der orginal instrumente nicht so prickelnd, deswegen hab ich meine Instrumente in die Lüftungsdüsen neben den Tacho eingebaut. Jetzt müssen sie nur noch angeschlossen werden...
Kauf dir die Instrumente im Zubehör, ist billiger und besser. Ich glaub, das die orginalteile auch ein Problem mit beschlagenen Gläsern hatten...
PeterS
R50 one s -> R55 cooper d -> R56 cooper d -> Ford maverick v6 -> Dodge durango 5.7 hemi -> Countryman Cooper SD All 4 -> Countryman Cooper S All 4 -> BMW X3 30D xDrive
BMW E39 528i Touring -> E91 320d Touring -> Audi A4 3.2 FSI Avant -> BMW e61 525i Touring -> Volvo v60 D5
21.04.2005, 16:19
Schoko schrieb:was den ort angeht ist der mit sicherheit nicht optimal aber dafür eine stark beeinträchtigte lüftung in kauf zu nehmen wohl noch weniger?
auf das laue lüftchen das aus den düsen kommt, kann ic verzichten. die hab ich nie an
PeterS
R50 one s -> R55 cooper d -> R56 cooper d -> Ford maverick v6 -> Dodge durango 5.7 hemi -> Countryman Cooper SD All 4 -> Countryman Cooper S All 4 -> BMW X3 30D xDrive
BMW E39 528i Touring -> E91 320d Touring -> Audi A4 3.2 FSI Avant -> BMW e61 525i Touring -> Volvo v60 D5
22.04.2005, 00:03
Schoko schrieb:... auch interessant für die leute die die uhr im vorfacelift mit der beleuchtungsplatte vom facelift austauschen - passt nämlich einwandfrei.
Auch "rausreißbar" ? Da drunter sitzt nämlich der Notkurbel-Mechanismus des Sonnendachs.
Und gibt's da 'ne Bestellnummer?
Grübelgruß, Gerhard
Offizieller Sponsor der Berliner Bußgeldstelle.
22.04.2005, 13:03
Hab gerade unverbindlich beim Händler angerufen...
Preisvorschlag war 350,- inkl. Einbau...
Preisvorschlag war 350,- inkl. Einbau...
22.04.2005, 13:06
Ich hab keinerlei Probleme mit beschlagen.
Beim Beschleunigen müßen die Tränen der Ergriffenheit horizontal zum Ohr hin abfließen. - Walter Röhrl
22.04.2005, 18:13
PeterS schrieb:wofür denn noch ne uhr, dass macht doch noch weniger sinn als ein voltmeter
ich find auch den einbauort der orginal instrumente nicht so prickelnd, deswegen hab ich meine Instrumente in die Lüftungsdüsen neben den Tacho eingebaut. Jetzt müssen sie nur noch angeschlossen werden...
Kauf dir die Instrumente im Zubehör, ist billiger und besser. Ich glaub, das die orginalteile auch ein Problem mit beschlagenen Gläsern hatten...
Lüftungsdüsen Genau das wollte ich auch machen :!: :!: Foddos please
Red
![[Bild: sigpic214.gif]](https://www.mini2.info/images/custom/signaturepics/sigpic214.gif)
22.04.2005, 19:23
Red Baron schrieb:
Foddos please
Red
bitteschön
PeterS
R50 one s -> R55 cooper d -> R56 cooper d -> Ford maverick v6 -> Dodge durango 5.7 hemi -> Countryman Cooper SD All 4 -> Countryman Cooper S All 4 -> BMW X3 30D xDrive
BMW E39 528i Touring -> E91 320d Touring -> Audi A4 3.2 FSI Avant -> BMW e61 525i Touring -> Volvo v60 D5
Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen:
- MINI² - Die ComMINIty
- MINI² Erste Generation - R50 (9/2001-11/2006), R52 (Cabrio bis 11/2008), R53 (bis 11/2006)
- MINI² interieur
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand
Wir führen hinter den Kulissen aktuell Gespräche, nach deren Beendigung wir hoffen, euch das Forum weiterhin als Informationsquelle bereitstellen zu können.
Daher haben wir uns entschlossen das Forum über das geplante Abschaltdatum (30.06.2024) hinaus erst einmal am Leben zu halten.
In diesem Zuge haben wir aktuell die Möglichkeit zur Registrierung für neue Benutzer deaktiviert.
Näheres folgt in Kürze...
Euer
-Team
Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand