04.02.2013, 19:22
pedro schrieb:ich würde gleich den Sprintex nehmen
Ich auch. Hab sogar noch einen hier.
Plopp Plopp
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- MINI² Erste Generation - R50 (9/2001-11/2006), R52 (Cabrio bis 11/2008), R53 (bis 11/2006)
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R53 Tuning - Kompressor
Ich auch. Hab sogar noch einen hier.
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04.02.2013, 22:49
vmax schrieb:Ich auch. Hab sogar noch einen hier.
mit oder ohne Öl
01.07.2014, 16:25
Ich muss das mal hochschieben:
Die meisten fahren doch ein 58er oder 56er Pulley, es gibt aber auch noch ein 54er?
Is das überhaupt noch alltagstauglich?
Wie kann man sich das vorstellen wie dann damit der Mini geht?
Die meisten fahren doch ein 58er oder 56er Pulley, es gibt aber auch noch ein 54er?
Is das überhaupt noch alltagstauglich?
Wie kann man sich das vorstellen wie dann damit der Mini geht?
28.01.2016, 19:05
Nur die kleinere rolle bringt nichts, wie ich verstanden habe.
Was hat der Mini GP R53 ( 2006 ) für eine verbaut ??
Was hat der Mini GP R53 ( 2006 ) für eine verbaut ??
28.01.2016, 19:07
Bitte was schrieb:Nur die kleinere rolle bringt nichts, wie ich verstanden habe.
Was hat der Mini GP R53 ( 2006 ) für eine verbaut ??
Das gleiche Pulley wie auch der JCW.
28.01.2016, 19:18
Das 58 rad, sprich in verbindung mit dem GP Ladeluftkühler auf 55,50 wäre Optimal oder doch das 56,50 rad ??
28.01.2016, 19:44
Was bedeutet ideal?
Du darfst Dich nicht von der Tabelle und den Farben täuschen lassen.
Das ist meine Tabelle und die habe ich für mich mal gemacht, nur:
Wutschel ist ein Automatik und hat ganz andere Drehzahlen als der Handschalter.
Bei der Pulleygröße scheiden sich eh die Geister......
Nur kleines Pulley mit GP LLK ist nichts wert ohne die passende Software.
Du darfst Dich nicht von der Tabelle und den Farben täuschen lassen.
Das ist meine Tabelle und die habe ich für mich mal gemacht, nur:
Wutschel ist ein Automatik und hat ganz andere Drehzahlen als der Handschalter.
Bei der Pulleygröße scheiden sich eh die Geister......
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