-Team
30.09.2011, 17:39
Hallo zusammen,
ich fahre einen Mini One BJ 2001 - einer der ersten zugelassenen BMW Minis. Bis jetzt ohne nennenswerte Probleme.
Seit ein paar Tagen vernehme ich ein mir bisher unbekanntes schleifendes oder mahlendes Geräusch, das ich dem Getriebe zuordne. Klingt mal ganz laienhaft ausgedrückt so, als wenn da Öl oder Fett fehlen würde.
Es ist deutlich zu vernehmen, wenn ich im niedrigen Gang bei nicht gedrückter Kupplung fahre. Es verändert sich auch nicht wesentlich, wenn ich Gas gebe oder vom Gas gehe und einfach den Wagen laufen lasse. Auf der Autobahn resp. bei schnellerer Fahrt hört man dann eigentlich nichts mehr davon, aber kann sein, daß es durch andere Dinge dann überlagert wird.
Wenn ich die Kuppluntg drücke, ist es weg. Ich habe auch keine Probleme beim Schalten, mal von den üblichen Problemen beim Rückwärtsgang einlegen abgesehen, was er eigentlich immer schon so gemacht hat, wenn die Zahnräder da nicht optimal stehen - aber das hat er immer schon so gemacht und hat jetzt auch nichts mit dem Geräusch zu tun.
Die Werkstatt schließt das Thema Öl / Ölstand als Ursache aus. Der Chef da, ein "alter Fuchs", sagte mir, dieses Geräusch wäre genau so ein Geräusch wie es damals der Golf3 gehabt hätte. Da wäre das Lager der Haupt- und Nebenwelle immer der Grund gewesen - hinterer Getriebedeckel ab, die Lager tauschen und das Geräusch wäre dann weg gewesen. Aber er kennt jetzt nicht das Getriebe eines Minis.
Kennt jemand solche Symptome an einem Mini ? Was war da der Grund ? Kann man das irgendwie genauer lokalisieren ? Bis auf dieses Geräusch fährt der Mini einwandfrei, ruckelt auch nicht (von wegen Ausrücklager oder Kupplung, schließt auch die Werkstatt aus), nur eben dann wenn man bei der Fahrt vom Gas geht, wird das Geräusch wieder deutlich vernehmbar. Höre ich auch nur im Fahrzeug innen, außen hört man eigentlich davon gar nix.
Wer von Euch hat da mal eine Tipp oder Vorschlag ? Danke für Eure Antwort.
ich fahre einen Mini One BJ 2001 - einer der ersten zugelassenen BMW Minis. Bis jetzt ohne nennenswerte Probleme.
Seit ein paar Tagen vernehme ich ein mir bisher unbekanntes schleifendes oder mahlendes Geräusch, das ich dem Getriebe zuordne. Klingt mal ganz laienhaft ausgedrückt so, als wenn da Öl oder Fett fehlen würde.
Es ist deutlich zu vernehmen, wenn ich im niedrigen Gang bei nicht gedrückter Kupplung fahre. Es verändert sich auch nicht wesentlich, wenn ich Gas gebe oder vom Gas gehe und einfach den Wagen laufen lasse. Auf der Autobahn resp. bei schnellerer Fahrt hört man dann eigentlich nichts mehr davon, aber kann sein, daß es durch andere Dinge dann überlagert wird.
Wenn ich die Kuppluntg drücke, ist es weg. Ich habe auch keine Probleme beim Schalten, mal von den üblichen Problemen beim Rückwärtsgang einlegen abgesehen, was er eigentlich immer schon so gemacht hat, wenn die Zahnräder da nicht optimal stehen - aber das hat er immer schon so gemacht und hat jetzt auch nichts mit dem Geräusch zu tun.
Die Werkstatt schließt das Thema Öl / Ölstand als Ursache aus. Der Chef da, ein "alter Fuchs", sagte mir, dieses Geräusch wäre genau so ein Geräusch wie es damals der Golf3 gehabt hätte. Da wäre das Lager der Haupt- und Nebenwelle immer der Grund gewesen - hinterer Getriebedeckel ab, die Lager tauschen und das Geräusch wäre dann weg gewesen. Aber er kennt jetzt nicht das Getriebe eines Minis.
Kennt jemand solche Symptome an einem Mini ? Was war da der Grund ? Kann man das irgendwie genauer lokalisieren ? Bis auf dieses Geräusch fährt der Mini einwandfrei, ruckelt auch nicht (von wegen Ausrücklager oder Kupplung, schließt auch die Werkstatt aus), nur eben dann wenn man bei der Fahrt vom Gas geht, wird das Geräusch wieder deutlich vernehmbar. Höre ich auch nur im Fahrzeug innen, außen hört man eigentlich davon gar nix.
Wer von Euch hat da mal eine Tipp oder Vorschlag ? Danke für Eure Antwort.
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( kannst ja mal die foren suche benutzen, da wirst du etliche themen drüber finden )