[bigagsl]

Der Bridgestone RE050A war bezüglich der lenkpräzision der beste Reifen den ich bis jetzt gefahren habe, mit Abstrichen bei Nässe.

kann ich unterstreichen und im vergleich zum pirelli zero nero ist dieser reifen bei nässe ein traum

zum toyo t1r: den habe ich auf dem bmw e30 und bei den e30 nürburgringfahrern gilt dieser reifen als der größte müll. bei trockenheit einigermaßen ok, bei nässe völlig unberechenbar. so schnell habe ich aus untersteuern noch nie übersteuern erlebt.

[Scotty]

kann ich unterstreichen und im vergleich zum pirelli zero nero ist dieser reifen bei nässe ein traum

Das kann ich so nicht unterschreiben

Der Zero Nero hat bei Nässe förmlich auf der Straße geklebt.
Beim Fahrsicherheitstraining kam ich, bei gewässerter Fahrbahn, immer vorm dem ersten Hindernis zum Stehen und auf der Schleife haben mich etliche BMW Fahrer gefragt, ob ich nen Spurmagneten oder einen Carrera-Slot-Fuß am Auto hab. Da war der Bridgestone nicht ganz so gut. (205/40R17 bzw. 205/45R17)

Aber beides sind gute Allrounder, genauso wie auch Hankook V12 Evo und Michelin Pilot Exalto PE2

[TouchS]

hatte letzte jahr den toyo drauf der war auch gut aber hat sich sehr sehr schnell abgefahren suche jetzt für vorne neue hab aber noch keine gefunden ich will welche die auch mal die 30 t km halten. un trotzdem fahrrspaß bringen....

30tkm und fahrspaß mit frontantrieb

Tja .. entweder oder .....

[der_bruder]

Das kann ich so nicht unterschreiben

Der Zero Nero hat bei Nässe förmlich auf der Straße geklebt.
Beim Fahrsicherheitstraining kam ich, bei gewässerter Fahrbahn, immer vorm dem ersten Hindernis zum Stehen und auf der Schleife haben mich etliche BMW Fahrer gefragt, ob ich nen Spurmagneten oder einen Carrera-Slot-Fuß am Auto hab. Da war der Bridgestone nicht ganz so gut. (205/40R17 bzw. 205/45R17)

Aber beides sind gute Allrounder, genauso wie auch Hankook V12 Evo und Michelin Pilot Exalto PE2

Wie kann denn das sein??
liegt das an der persönlichen Wahrnehmung des einzelnen, dass der eine einen Reifen als Katastrophe bei Nässe einstuft und der nächste total von dem reifen überzeugt ist und nur (sehr) gute Erfahrungen (im wahrsten Sinne des Wortes) gemacht hat oder kann es sein, dass die Reifen so unterschiedlich sind, obwohl es der selbe Typ ist??
Ich bin auch gerade auf der Suche nach neuen Sommerreifen für meinen R53 Works. Eigentlich habe ich mir von dem Thread etwas mehr Präzision und vielleicht Einheit gewünscht, aber so wie's aussieht, muss ich einfach selber testen... Habe jetzt mal den Bridgestone Potenza und den Hankook Evo V12 ins Auge gefasst, wenn ich mich jetzt auf Scotty's Aussage verlasse, dann nehme ich auch noch den Pirelli mit in den Kreis der Favoriten auf...
Ach ja, Suche 215/40 zr 17.

Der Hankook nutzt sich wohl sehr schnell ab, So wurde es zumindest hier im Forum berichtet und bei Nässe ist er wohl auch nicht ganz so gut (was mir übrigens wichtig ist, also ordentlicher Grip bei Nässe)

gegen den Bridgestone spricht im Prinzip nur der im Vergleich höhere Preis. Wie sieht es mit Nässeperformance aus? Agsl, du hast den doch montiert?

Was gibt es noch zum Pirelli zu sagen? Pflichtet ihr dem Scotty bei, oder hatte er vielleicht ein besonders gutes Modell und der Reifen zeigt doch die ein oder andere (evtl gravierende) schwäche?

Vielleicht lichtet sich ja bei mir noch etwas das Reifen-Chaos?!?

ach ja: ich hatte bisher den Michelin Pilot Sport drauf, bin aber weder mit der Trocken-, vor allem aber nicht mit der Nässeperformance zufrieden.

Fahre zum großteil Autobahn (min. 100km/Tag) und habe auch vor, mal den Ring zu besuchen und natürlich auch zu befahren!

soweit meine Sorgen...

Vielen dank schonmal für eure Meinugen