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great_ape schrieb:Der Nachteil bei Weitec ist, dass es keine Inox-Variante gibt.
Einige Freaks aus der VAG-Szene haben auch mal Weitec-Fahrwerke auseinander genommen und dadrunter KW-Sticker gefunden 
Gut und günstig ist sonst auch noch AP.
mal was zu AP:
http://www.maxrev.de/ap-gewindefahrwerk-...250846.htm
Habe ich vom Kollegen aus´m TT Forum, da gabs auch schon zig Diskussionen darüber..... bis halt dieser Bericht auftauchte.
Viel Spass beim lesen!
![[-]](https://www.mini2.info/images/bootbb/collapse.png)
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Hmm interessant, aber ich würde mir glaub trotzdem das v1 inox drunterzimmern lassen
...
Die Woche werde ich mich mal umhören und ein paar Händler aufsuchen.
Mini JCW Top Speed
[url=http://www.youtube.com/watch?v=wHa-gLtRVLI&context=C304bad5ADOEgsToPDskIYDeSA5Rtsrrw1wOq3UkaN][/url]
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Kein Thema
jeder wie er mag, war halt nur eine interessante INFO
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naja das mag ja außen fast identisch aussehen (sind schon ein paar unterschiede zu sehen), aber wie ist der dämpfer z.b. innen aufgebaut ? das hat noch keiner dagelegt
wenn jemand mal den dämpfer aufsägen würde ....
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Oh jeeehhh, Kollege hatte schon befürchtet, wenn ich das hier Poste......
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