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JCW geht nicht mehr und säuft
#11

Viel Kurzstrecke?
Ansaugbereich auf Verkokung prüfen, wenn der voll verkokt ist zeigt auch der HFM nen Fehler an weil der Luftdurchsatz nicht passt.
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#12

[Bild: web_1908005j.jpg]

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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#13

Ja der Mini wird zum größten Teil nur Kurzstrecke benutzt. Und das auch untertourig
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#14

zirni schrieb:Ja der Mini wird zum größten Teil nur Kurzstrecke benutzt. Und das auch untertourig

Dann die Einlasskanäle strahlen lassen, und ganz wichtig auch die Injektoren im Ultraschallbad reinigen, verkokte Injektoren können ganz schnell zum Motorschaden führen.
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#15

So Schubumkehrventil wurde überprüft und ein neues Thermostat eingebaut.
Ebenso wurden die ganzen Reiniger von Liqui Moly angewendet.
Leider ohne Erfolg zu erzielen.
Wird wohl dann so sein das der Motor verkokelt ist
Hat da jemand eine Ahnung was das kostet ?
Aus der Liebe zum Mini entwickelt sich schön langsam eine Hassliebe

Der PSA Motor ist ja wahrlich einer der "Besten" seiner Klasse
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