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Habe meine Ansaugung vielleicht optimiert.
Mein Cooper S bekommt jetzt von vorne und hinten Luft,
kann sich quasi aussuchen welche er will.
Ich glaube es bringt aber nichts, zumindest sagt das mein Popometer,
weder Leistung, noch Sound. Aber egal, alle anderen Kommerziellen Lösungen waren mit zu teuer.
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Audiosystem schrieb:Habe meine Ansaugung vielleicht optimiert.
Mein Cooper S bekommt jetzt von vorne und hinten Luft,
kann sich quasi aussuchen welche er will.
Ich glaube es bringt aber nichts, zumindest sagt das mein Popometer,
weder Leistung, noch Sound. Aber egal, alle anderen Kommerziellen Lösungen waren mit zu teuer.
Siehe Bilder.:
Das wurde schon mehrfach diskutiert und ist gut gemacht, nur würde ich noch den hohen Deckel verwenden.
Original MCS 2011: Original MCS 2012 Roadster:
R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue
spg schrieb:Das wurde schon mehrfach diskutiert und ist gut gemacht, nur würde ich noch den hohen Deckel verwenden.
Original MCS 2011: Original MCS 2012 Roadster:
Danke.
Welchen soll ich nehmen?
Sind die vom JCW N14 und N18 die gleichen?
Welcher passt?
Ich habe keinen Luftmassenmesser!
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 28.11.2016, 23:10 von Audiosystem.)
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Also um das Thema abzuschließen.
Ich habe mir den Kasten vom JCW besorgt.
Auch diesen musste ich wieder etwas bearbeiten damit dieser an meinen
"double Intake" Kasten passt.
Jetzt ist alles erledigt, noch ein Nachtrag zum Sound,
ich höre doch etwas und zwar das Regeln bzw.Zischen vom Schubumluftventiel. Klingt fast wie ein offenes nur dezenter.
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