[CarterMD]

Moin,

ich plane ja im Frühjahr mit endlich ein GWFW zuzulegen.

Jetzt geistert in meinem Kopf allerdings etwas rum, was ich nicht mehr so recht zuordnen kann.

Irgendwo hab ich mal gelesen, daß es sich empfiehlt bei einem Fahrwerkswechsel gleich die Stützlager sowie die Pendelstangen mitzutauschen gegen Neue.

Ist/war da was drann ? Vermutlich wird beim Tausch mein altes Fahrwerk (SPF+) so 80-85tk drauf haben.

[Mini-Mike]

Na Pflicht ist es nicht.
Aber wenn Du den Kleinen eh schon zerlegt hast, dann ist es bei der Laufleistung schon sinnvoll, die Teile gleich mit auszutauschen.

Lass dann in 5000km dann eines der Lager kaput gehen, dann kannst wieder rumtun...

Immerhin müssen die Federbeine für die Domlager wieder ausgebaut werden...

[lindiman]

Die Domlager machen Sinn. Erstens nicht teuer und zweitens spart man sich neben den Einbaukosten auch die Achsvermessung wenn die Dinger denn Fällig werden.
Die Pendelstangen würd ich nur tauschen lassen wenn sie ausgeschlagen sind. Der Tausch ist nicht sonderlich aufwendig, von daher erst wenn die Dinger Poltern oder anderweitig negativ auffallen....