[Mini²-Fahrerin]

Hallo wieder mal,

nachdem ich mich die Tage intensiv mit der alternativen LED-Außenbeleuchtung beschäftigt habe, habe ich mal ne Frage
zu den inneren Werten.

Mein kleiner Zwerg kommt mir in der Stadt sehr oft ein wenig
schaltmuffelig vor.

Er tourt locker bis 3.500 - 4000 Umdrehungen - teilweise nach
dem Anfahren wenn man dann etwas gleitet bzw. nur leicht Gas gibt; also typisch Stadtverkehr - bevor die Automatik mal nen Gang höher schaltet.

Ich bin dann immer mit den Wippen beschäftigt, aber eigentlich
darf das bei einer Vollautomatik auch nicht sein, oder?

Was habt Ihr für diesbezüglicher Erfahrungen?

Gruß

Chrischy

[svenc]

Hallo wieder mal,

nachdem ich mich die Tage intensiv mit der alternativen LED-Außenbeleuchtung beschäftigt habe, habe ich mal ne Frage
zu den inneren Werten.

Mein kleiner Zwerg kommt mir in der Stadt sehr oft ein wenig
schaltmuffelig vor.

Er tourt locker bis 3.500 - 4000 Umdrehungen - teilweise nach
dem Anfahren wenn man dann etwas gleitet bzw. nur leicht Gas gibt; also typisch Stadtverkehr - bevor die Automatik mal nen Gang höher schaltet.

Ich bin dann immer mit den Wippen beschäftigt, aber eigentlich
darf das bei einer Vollautomatik auch nicht sein, oder?

Was habt Ihr für diesbezüglicher Erfahrungen?

Gruß

Chrischy

Hi,

die neuen Automatikgetriebe sind "intelligent" und lernen, wie Du fährst.
Wenn ich mal ne schöne Fahrt von hier zum Nürburgring durch die Eifel gemacht habe, schaltet die Automatik anschließend auch eine Zeit lang etwas später... Fahre ich dann aber wieder eine Zeit lang normal, wird wieder früher geschaltet.
Die Automatik reagiert halt sehr stark auf die Art und Weise, wie man das Gaspedal drückt. Drückt man schnell, wird meist schneller runtergeschaltet bzw. höher ausgedreht. Drückt man etwas langsamer, bleibt die Automatik im Gang (auch wenn man nur bei 1.500 Touren rumtuckelt) und schaltet auch schneller hoch.
Das sind meine Erfahrungen mit Automatikgetriebenen der neueren Bauart in Diesel-Minis und BMWs..

Gruss

svenc