[2mD]

hmm... also das eine mit dem ich mal gearbeitet hab hatte auch bolzen mit spitzen ( hub zündung ).
das hat allerdings geglüht
waren allerdings auch 10er bolzen *g*
aber rein von der theorie her: das kann nicht funktionieren wenns nicht glüht ( sonst wärs kein schweißen )
kann aber sein das es ab ner gewissen blechdicke nichmer durchglüht...
genau kann ich´s aber nich sagen ( kenn ich mich zu wenig aus )

mal ne andere frage:
um die dinger zu montieren brauch man ja die gp schweller nicht, oder ?

[Patrice20]

hmm... also das eine mit dem ich mal gearbeitet hab hatte auch bolzen mit spitzen ( hub zündung ).
das hat allerdings geglüht
waren allerdings auch 10er bolzen *g*
aber rein von der theorie her: das kann nicht funktionieren wenns nicht glüht ( sonst wärs kein schweißen )
kann aber sein das es ab ner gewissen blechdicke nichmer durchglüht...
genau kann ich´s aber nich sagen ( kenn ich mich zu wenig aus )

mal ne andere frage:
um die dinger zu montieren brauch man ja die gp schweller nicht, oder ?

ich sag mal ja, sonst fängt sich der wind zwischen schweller und bodenplatte.

[The Technique]

...ich glaube das die JCW Schweller ausreichen.
wird doch direkt drunter gepackt und fertig - das ist niemals tiefer als die Schweller an sich.

Wie viel tiefer sind die GP-Schweller denn gegenüber den JCW?

[Patrice20]

...ich glaube das die JCW Schweller ausreichen.
wird doch direkt drunter gepackt und fertig - das ist niemals tiefer als die Schweller an sich.

Wie viel tiefer sind die GP-Schweller denn gegenüber den JCW?

6cm am hinteren ende

[The Technique]

6 cm ist ne menge!

-Guck mal bitte einer an seinem GP wie tief die Verkleidung hinten sitzt!

[JCW-Fahrer]

Muss es eigentlich unbedingt die GP Verkleidung sein ?

Etwas Kunststoff könnte man doch auch selbst zuschneiden und dranmachen ?!

[2mD]

das hab ich mir auch schon überlegt ( wäre dann aber ehr für ~1,5er alu blech zu haben )

is hald nur schwer zu sagen wie man das am besten macht...

[minti]

.... für den Kraftstofftank gab es mal Abdeckungen von John Cooper Motorsport. Die wurden/werden in der Challenge aber hauptsächlich dazu verwandt den Tank zu schützen.

[minti]

Wenn Ihr Euch folgendes Bild anschaut, seht Ihr, das der Seitenschweller deutlich tiefer ist als die GP Unterbodenverkleidung.

Außerdem ist es unterm Strich billiger die GP Unterbodenverkleidung zu kaufen, als selber Stundenlang herumzuochsen.

Mir sagte man mal bei BMW die würde ca. 80 € pro Seite plus MwSt. kosten ohne irgendwelche Schrauben oder Muttern.

[The Technique]

Also passt das auch wohl mit den JCW-Schwellern.
Dann isses ja vielleicht wirklich nur die Bolzen an den richtigen stellen anschweißen.

-Eine Seite "Teilenummer 51757182687" kostet 97,37€ laut meinem Händler + ca.20€ Muttern, Scheiben & Schrauben etc.