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aso... ja miiiiiist
! Hab das S vergessen!! Cooper S sollte das heißen!
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wenn du nen totalschaden-mini finden würdest (werden ja z.t. komplett so verkauft) dann könnte sich das lohnen!
Der Motor darf natürlich nichts abbekommen haben.
Dann könntest du den quasi ausschlachten!
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trotzdem ist die Umbauarbeit und die ganze Tüv Sache etc mir persöhnlich viel zu viel Aufwand.. das lohnt doch net..
lieber glei en S dann und gut is
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Ameisenfriseur schrieb:Mal sehen,was sich machen lässt...
Muß doch wenigstens ein bissl was gehen...
Kurz und schmerzlos:
Cooper verkaufen----> Cooper S kaufen = mehr Power
:hehe:Turbo?!?!? Kompressor mein Freund, Kompressor!
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aber im grunde müsste man den standartkram mit nem cooper r56 auch machen können.
Neue Software drauf, sportauspuff, dann haste schonmal 10-15 ps mehr.
(wetterauer bietet sowas fürn one/cooper an)
Dann biste aber auch schonmal 1300 euro los!
Wie sieht das aus mit ner Nockenwelle oder den Zylinderköpfen?
Da kann man sich bestimmt was anfertigen lassen!
Edit: lese da gerade das es wirklich 10 ps bringt mit dem Chip.
Also 15 lassen sich mit ner schönen Komplettanlage zusammen schon rausholen= 135 ps!
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Sportauspuff ab Kat bringt kaum Leistung, denn die Engstelle bleibt ja.
Wenn dann müßte man die Komplettanlage von Supersprint verbauen mit Fächerkrümmer und Sportkat. Die könnte tatsächlich um die 10PS bringen, kostet aber auch ordentlich.
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Alles klar...Hatte schon befürchtet,das es darauf hinaus läuft,meinen Cooper zu verkaufen und einen S zu bestellen...
Naja,muß aber erstmal ein paar Taler sparen...Werde dann wohl meinen noch ein Jährchen fahren...
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Henno schrieb:ich kann mi nich vorstellen das der cooper und der cooper s das gleiche getriebe haben oder?
das mit der lufthutze war ja anfänglich so ein großes problem, also das sich die motorhauben z.t. verzogen haben.
seit 1 1/2 jahren oder so is das dingen offen!
ONE und Cooper haben das selbe Getriebe.
Das Getriebe des S ist stärker, verträgt also ein höheres Drehmoment und ist dazu mit einer anderen Übersetzung versehen..