[sushilover]

Hallo Zusammen,

ich wollte gestern mal wieder meinen Ölstand kontrollieren, da man das ja auch als Frau des öfteren mal tun sollte, nicht erst wenn das Kontrolllämpchen angeht
Also Haube auf, noch schnell gucken, das die bösen Nager nich dran waren, Öl kontrollieren - soweit so gut, alles noch über dem Mini Strich, aber nachfüllen tu ich morgen trotzdem mal ...

Ich hab dann auf der Suche nach Nager Spuren noch so ein bissl rum geschaut und da ist mir ein unerwartetes Ölvorkommen über den Weg geflossen ... ich hab mal ein Bild angehangen, weil ich das ganze nich einzuschätzen weiß ... austretendes Öl ist meiner Meinung nach nie gut ... oder?!?!?
Evtl kann mir jemand was dazu sagen ... kann das auch mit meinem total zugerusten Auspuffendstück zu tun haben, das is ständig komplett schwarz, als würd da was raus siffen ...

hier mal Foto



und dann ist mir noch was aufgefallen ... ich denke, wenn irgendwo ein Maxi Strich ist, sollte man sich doch auch an diesen halten, oder??? Wie bekomm ich das Zeug da wieder raus? Oder ist das halb so schlimm???



und ausserdem, hab ich irgendwie das gefühl, das mein Auspuff "nen Riss hat" oder "undicht" is ... der ruckelt ab und an der kleine und nimmt das Gas auch nich richtig ... und wenn ich ihn morgens an mache, immer schön ohne musik oder ähnliches, das mir kein Kettenspannergeräusch durch die Lappen geht, brummt er ne Zeit ziemlich laut und wird dann aber auch wieder normal, nur an einigen Tagen muss ich ihn wieder aus und noch mal an machen, dann klingt er wieder "für mich" normal ...

Irgend jemand Tipps für mich, wovon die Ölquelle kommt, was zu dem leicht überschrittenen Maxi Strich oder zum versifften Auspuff???

Danke schon mal liebe Forumser...
Sarah

[xit]

Die Ölquelle ist das Motorlager, also das runde Ding auf deinem Foto. Wird mit der Zeit undicht und kleckert dir dann den Motorraum und später den Boden voll. Solltest du bald austauschen (lassen), bemerkbar macht es sich auch durch Klackergeräusche bei Lastwechseln. Hier im Forum finden sich zahlreiche Beiträge dazu, da es eine typische Schwachstelle ist, aber Glück im Unglück, mit deinem Motor hat die Ölspritzerei nichts zu tun...

Christian

[sushilover]

vielen dank für den tipp mit dem motorlager ... hab nun mal hier die suche bemüht und genau meine symptome - also die vom kleinen- in verschiedenen Freds gefunden ... dann werd ich das wohl mal tauschen lassen ...

jetz würde ich nur noch gerne das mit der zu vielen Kühlflüssigkeit erfahren, ob und wie schlimm das is und was es sein kann, das der Auspuff so sifft ...

Gut's Nächtle erst mal

[YellowFellow]

vielen dank für den tipp mit dem motorlager ... hab nun mal hier die suche bemüht und genau meine symptome - also die vom kleinen- in verschiedenen Freds gefunden ... dann werd ich das wohl mal tauschen lassen ...

jetz würde ich nur noch gerne das mit der zu vielen Kühlflüssigkeit erfahren, ob und wie schlimm das is und was es sein kann, das der Auspuff so sifft ...

^^ Ja, Hydrolager beim FL sind ne Krankheit... manche getunten MINIs haben von ihren Haltern schon ein Abo spendiert bekommen
(Ich fahr' PFL )

Der Auspuff sifft in der Regel von viel Kurzstrecke (sowohl Ruß als auch Kondenswasser): Die Heiß/Kalt-Wechsel sorgen regelmäßig fleißig für Kondenswasser (kann auch bei Rumstehen und nach der Autowäsche passieren, bei letzterem kommt das Wasser aber sonstwoher ).

Mach einfach am So. die Ausfahrt mit und mit Kondenswasser ist erstma Ruhe
(Freifahren lautet die Devise)

Zur Kühlflüssigkeit:
Da ist aber ein guter Schluck zuviel drinne...
Nach Möglichkeit einfach etwas abzapfen, anders ist auch hier die Ausfahrt die Lösung: Wie Du an den bereits vorhandenen Schmaukspuren schon erkennen kannst, drückt sich das Zuviel an Suppe quasi überkochenderweise heraus (wozu eine Ausfahrt die optimalen Rahmenbedingungen liefert). Also entweder auf die Saubere oder halt anders

Das einzige Zuviel, das echt teuer wird, ist zuviel Öl - damit killst Du Dir nämlich die Kats...

... ach ja: man kann auch den Motorraum sauberhalten...

[sushilover]

Code:

... ach ja: man kann auch den Motorraum sauberhalten... :stumm: :pfeiff:

das tu ich eigentlich auch aber ich hab regelmäßigen Besuch vom kleinen Nager, der den Motorraum immer voll schweinst ... der Motorraum wird regelmäßig schon zur Nager abschreckung gewaschen ...

Code:

Der Auspuff sifft in der Regel von viel Kurzstrecke (sowohl Ruß als auch  Kondenswasser): Die Heiß/Kalt-Wechsel sorgen regelmäßig fleißig für  Kondenswasser (kann auch bei Rumstehen und nach der Autowäsche  passieren, bei letzterem kommt das Wasser aber sonstwoher :wink:).

Mach einfach am So. die Ausfahrt mit und mit Kondenswasser ist erstma Ruhe :mrgulf:
(Freifahren lautet die Devise)

hmmm seltsam ... ich fahre fast nur Autobahn ... jeden Tag 110KM bis zur Grenze nach Luxembourg ... und immer etwas flotter also sehr komisch ...


Die Kühlflüssigkeit, die werd ich dann mal so raus nehmen ... weg mit der Suppe