[kueks29]

Naja, unsere Prämisse lag vielleicht ein wenig anders

Unsere Vorgaben war klar:
-Norwegische Küste
-Nordkap
-sightseeing Stockholm
-sightseeing Kopenhagen
-das ganze in zwei Wochen mit einem Ansatz von Urlaub

Da waren großartige Abweichungen von der Route nicht möglich

[alx_photo]

Naja, unsere Prämisse lag vielleicht ein wenig anders

Unsere Vorgaben war klar:
-Norwegische Küste
-Nordkap
-sightseeing Stockholm
-sightseeing Kopenhagen
-das ganze in zwei Wochen mit einem Ansatz von Urlaub

Da waren großartige Abweichungen von der Route nicht möglich

OK. war mir ja klar, die Zielsetzung war ne andere

Aber zumindest habt ihr wieder mal gezeigt, dass MINI auch langstreckentauglich ist

[Mr. Schillie]

Hallo,
bin hier gerade reingestolpert.

Sehr geiles Projekt und einen fetten RESPEKT zu dieser Leistung, an Fahrer und Material....!

In meinen Kreisen wurde dieser Nordkap-Trip schon mit zwei Custom Harleys absolviert, Walz u. Hülsmann bekannte Customizer fuhren diese geile Strecke von Essen aus, auf Ihren zuvor gebauten Harleys mit den passenden Namen
"Nordkapschlampe" und "The Viking".
Der Trip wurde auch bei DMAX gezeigt.

War auch ein sehr geiles Unterfangen.

[Fahrspass]

In meinen Kreisen wurde dieser Nordkap-Trip schon mit zwei Custom Harleys absolviert, Walz u. Hülsmann bekannte Customizer fuhren diese geile Strecke von Essen aus, auf Ihren zuvor gebauten Harleys mit den passenden Namen
"Nordkapschlampe" und "The Viking".
Der Trip wurde auch bei DMAX gezeigt.

Hab ich gesehen. Zwischendurch waren wegen der Schlaglöcher kleinere Wartungsarbeiten notwendig (Schweißgerät) und die Heimreise haben die Bikes auf dem Hänger angetreten ...

Was lernen wir daraus? Unsere MINI sind nicht perfekt, aber immer noch besser als so manche Handarbeit 'made in Germany' ...

[Mr. Schillie]

Jepp hast recht, die Viking hatte mächtige Probleme aufgrund des Starrrahmens, hätte Walz die vorher ausgiebig getestet wäre das mit Sicherheit besser gelaufen, ist halt nen Hardcorebiker und eine Rückreise auf den Bikes war eh nicht geplant.

Für solch ein Unterfangen geht nix über (wenigstens) 4Räder unterm Hintern.

[alx_photo]

Hab ich gesehen. Zwischendurch waren wegen der Schlaglöcher kleinere Wartungsarbeiten notwendig (Schweißgerät)

Das mit den Schlaglöchern kann ich da bestätigen ... ich hab da oben schon diverse Golf- und Audi-Stossdämpfer auf dem Gewissen. Vor allem im Juni nach der Schneeschmelze kann das echt übel sein.

[alx_photo]

Für solch ein Unterfangen geht nix über (wenigstens) 4Räder unterm Hintern.

Seh ich genauso