[Anonymous]

auf keinen Fall Michelin ... Conti Sportcontact II ... Wenns den in der 205er gibt ich hab den früher in 245er Ausführung gefahren und der war der reinste Wahnsinn überhaupt kein Vergleich zu Michelins ...

Er sagte ja auch, dass er den FRÜHER gefahren ist. Im zarten Alter von 18 Wobei das für Bobbycar-Reifen zutreffen könnte

Viele Grüße,
Tobias

[R53]

Führt euch mal die Tests in den einschlägigen Magazinen (z.B. sportauto) zu Gemüte: da stehen aussagekräftige Testwerte, aufgrund derer man sich ganz gut den Reifen mit den Eigenschaften aussuchen kann, die einem wichtig sind...

[w0rl]

Nein das trifft auf ein M3 Cabrio (e36) zu mit dem ich 16000km gefahren bin
Und ich hab den Wechsel von Michelin auf CSPCII mitgemacht ... das sind mehr als welten, da wo die Michelins schon durchrutschen haften die SPCII noch ohne mucken ...
Ist klar, dass die Michelins nicht quietschen, die fangen erst an zu quietschen kurz bevor es zu spät ist ...
Dunlops kann ich auch nicht empfhelen, weil die das extreme gegenteil vom Michelin sind ... die fangen bei jeder leichten Bewegung schon an zu pfeifen ...
Ich red hier übrigens von SPC nicht von Eco Contact oder so, die normalerweise auf einem 7er drauf sind und einbildung ist auch ne bildung ... Der Reifen klebt schon verdammt gut auf dem Asphalt...
Wieso die MGmbH Michelins nimmt ? Hochgeschwindigkeitstauglicher, aber mehr als 300 schafft man mitm M3 eh nicht, und sie halten länger weil es eine viel härtere Gummi Mischung ist ...
Wieso der Reifen auf dem CSL drauf ist ... ganz einfach, weil es der einzigste Reifen in diesem speziellen Segment ist und Michelin den Reifen für den CSL entwickelt hat auf jedem anderen Auto taugt der aber kaum mehr als n normaler Sport Reifen von Pirelli ...
Der Conti ist übrigens bei Nässe auch besser, der einzige Grund einen Michelin zu kaufen ist der Geschwindigkeits und Verschleissaspekt... Beim M3 oder M5 sollte man da schon eher drüber nach denken...
Achja der aktuelle Bridgestone Potenza (kA wie die genaue Typenbez. ist) ist auch n super Reifen mit dem hab ich aber keine Erfahrung wurd mir nur mal gesagt ...

[evilDOGG]

Man kan sowas nie verallgemeinern...
Erstens ist ein 245er Schlappen was ganz anderes als so ein
Otto-Normal-205er und zweitens kommt es auch sehr stark
darauf an, auf welchem Auto er gefahren wird.

Dazu kommt, daß der MINI ein Fronttriebler ist und der
BMW ein Hecktriebler.

Demnach kannst Du die Vergleiche knicken :!:

[w0rl]

Ja es kommt aber trotzdem auf die Gummimischung an ... aufm Cooper S würd ich so oder so die Michelins nehmen, wenn ich alleine schon meinen Reifenverschleiss betrachte
Aber wenn ich mir neue Reifen hole dann die Sportcontact I (die gibts so weit ich weiss als 205er ...)
Die aus der SPC Serie sind schon extrem weiche Reifen, die bei Temperaturen wie im letzten Sommer schon bald auf dem Asphalt zerfließen

[MiniFreak]

darf ich einen reifen montieren wenn er nur im gutachten der felge und nicht im typenschein des minis steht?
wird das dann typisiert?
grüssle
FreaK!

[evilDOGG]

Typenschein == Fahrzeugschein? Wenn, dann ja!
Aber halt eintragen lassen (so ist es in jedem Fall in D).

Cya Oli

[F4Spooky]

@Freak

Was genau meinst du denn, wenn du typisiert schreibst? Meinst du damit eine TÜV-Gutachten, ABE, Eintragung im Fahrzeugschein? Oder meinst du, ob dein Reifendruck-Überwachungs-Teil damit zurecht kommt (letzteres auf jeden Fall immer).

Bei Fragen zu Reifenbezeichnungen, mal bei http://www.reifendirekt.de checken.
Auf der linken Seite auf "Reifennews", danach in der Mitte unter "Rund um den Reifen" auf "Reifenbezeichnungen" klicken. -Sehr detailiert, sollte alle Fragen klären.

Spooky

[MiniFreak]

typisiern -> eintragung im fahrzeugschein. bzw. man muss ja zum tüv um es eingetragen zu bekommen oder?

grüssle
FreaK!