[Meister Lott]

Erforderliche Vorarbeiten: · Räder abbauen Achtung! Nach Beendigung der Arbeiten das Bremspedal mehrmals durchtreten, um sicherzustellen, dass die Bremsbeläge fest gegen die Bremsscheiben gedrückt werden. Wenn die Bremsbeläge an Vorder- und Hinterachse gleichzeitig gewechselt werden, muss der Bremsflüssigkeitsstand geprüft und gegebenenfalls Bremsflüssigkeit bis zur "MAX"-Markierung aufgefüllt werden. Sicherungsfeder ① aushängen. Einbauhinweis: Sicherungsfeder zuerst unten und dann oben einhängen. Kunststoffstopfen (2) entfernen. Führungsschrauben (1) lösen und Bremssattel zum Ausbau nach hinten ziehen. Einbauhinweis: Führungsschrauben nur reinigen nicht einfetten. Gewinde prüfen. Nicht einwandfreie Führungsschrauben erneuern. Anziehdrehmoment 34 11 3AZ Achtung! Bremssattel hochbinden, damit der Bremsschlauch entlastet wird. Kolben mit Spezialwerkzeug vollständig zurückdrücken. Achtung! Beim Zurückdrücken des Kolbens auf den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter beachten. Überlaufende Bremsflüssigkeit kann den Lack angegriffen! Äußeren Bremsbelag ausbauen. Der innere Bremsbelag sitzt mit der Feder im Kolben. Achtung! Eingelaufene Bremsbeläge zeichnen. Bei einseitigem Belagverschleiß Bremsbeläge nicht vertauschen. Neue Bremsbeläge dürfen nur eingebaut werden, wenn die gemessene Bremsscheibenstärke größer bzw. gleich der Bremsscheiben-Mindeststärke (MIN TH) ist. Bremsbeläge reinigen. Bremsbelagrücken nicht einfetten. Staubschutzmanschette ① auf Beschädigung prüfen und ggf. erneuern. Anlageflächen ② des Bremskolbens reinigen und dünn mit Anti-Quietsch-Paste bestreichen. Achtung! Die Staubschutzmanschette darf nicht mit Anti-Quietsch-Paste in Berührung kommen, da die Staubschutzmanschette aufquellen kann. Anlageflächen (1...2) Bremsbelag-Hammerköpfe Bremssattelgehäuse reinigen und mit Anti-Quietsch-Paste bestreichen. Anlageflächen ③ des Bremssattels reinigen und dünn mit Anti-Quietsch-Paste bestreichen. Hammerkopfführungen am Bremssattelhalter reinigen und dünn mit Anti-Quietsch-Paste bestreichen.

[spg]

was soll denn dieses kryptische Geschreibsel jemandem was bringen

Themen zum Belagswechsel gibt es schon zur Genüge, auch solche die man versteht und nicht als Fliesstext geschrieben sind.

z.b. http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=67935
hinten: http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=52236

[Meister Lott]

Hallo,
erkläre nur im Detail, für ungeübte...

mfg

Holger

[JumboHH]

Hallo,
erkläre nur im Detail, für ungeübte...

mfg

Holger

Sorry, aber so wie das aussieht, erklärst du garnichts, sondern hast nur kopiert und eingefügt. Ohne Bilder machen auch die Fußnoten keinen Sinn.

[Boxy]

Dann auch moch paar LF eingefügt und das ganze wäre leserlicher

[Missis@]

Erforderliche Vorarbeiten: · Räder abbauen Achtung! Nach Beendigung der Arbeiten das Bremspedal mehrmals durchtreten, um sicherzustellen, dass die Bremsbeläge fest gegen die Bremsscheiben gedrückt werden. Wenn die Bremsbeläge an Vorder- und Hinterachse gleichzeitig gewechselt werden, muss der Bremsflüssigkeitsstand geprüft und gegebenenfalls Bremsflüssigkeit bis zur "MAX"-Markierung aufgefüllt werden. Sicherungsfeder ① aushängen. Einbauhinweis: Sicherungsfeder zuerst unten und dann oben einhängen. Kunststoffstopfen (2) entfernen. Führungsschrauben (1) lösen und Bremssattel zum Ausbau nach hinten ziehen. Einbauhinweis: Führungsschrauben nur reinigen nicht einfetten. Gewinde prüfen. Nicht einwandfreie Führungsschrauben erneuern. Anziehdrehmoment 34 11 3AZ Achtung! Bremssattel hochbinden, damit der Bremsschlauch entlastet wird. Kolben mit Spezialwerkzeug vollständig zurückdrücken. Achtung! Beim Zurückdrücken des Kolbens auf den Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter beachten. Überlaufende Bremsflüssigkeit kann den Lack angegriffen! Äußeren Bremsbelag ausbauen. Der innere Bremsbelag sitzt mit der Feder im Kolben. Achtung! Eingelaufene Bremsbeläge zeichnen. Bei einseitigem Belagverschleiß Bremsbeläge nicht vertauschen. Neue Bremsbeläge dürfen nur eingebaut werden, wenn die gemessene Bremsscheibenstärke größer bzw. gleich der Bremsscheiben-Mindeststärke (MIN TH) ist. Bremsbeläge reinigen. Bremsbelagrücken nicht einfetten. Staubschutzmanschette ① auf Beschädigung prüfen und ggf. erneuern. Anlageflächen ② des Bremskolbens reinigen und dünn mit Anti-Quietsch-Paste bestreichen. Achtung! Die Staubschutzmanschette darf nicht mit Anti-Quietsch-Paste in Berührung kommen, da die Staubschutzmanschette aufquellen kann. Anlageflächen (1...2) Bremsbelag-Hammerköpfe Bremssattelgehäuse reinigen und mit Anti-Quietsch-Paste bestreichen. Anlageflächen ③ des Bremssattels reinigen und dünn mit Anti-Quietsch-Paste bestreichen. Hammerkopfführungen am Bremssattelhalter reinigen und dünn mit Anti-Quietsch-Paste bestreichen.

@Meister Lott: Dein Engagement in allen Ehren, aber wenn Du Dir Deinen Beitrag anschaust, wirst Du mir (und meinen Vorrednern) zustimmen, dass das eher komplett chaotisch aussieht. Den Threadtitel hast Du auch nicht wirklich glücklich gewählt, da er eher darauf schließen lässt, dass DU Hilfe suchst. Zuguterletzt gehören Anleitungen in den dafür vorgesehenen Bereich, damit man sie auch findet, wenn man sie sucht.

Dort würde ich sie auch gerne hinschieben, das mache ich aber erst, wenn sie brauchbar aussieht. Wäre also schön, wenn Du das Ganze vielleicht nochmal überarbeiten kannst.

[Meister Lott]

Hallo,
habt ja recht also das nächste mal, wie im Werkstatt Handbuch.

Aloha

Holger