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ollke schrieb:Wäre die Carbon Air Box vielleicht für dich interessant? Der Verkäufer hatte die sogar an seinem JCW eingetragen bekommen. Habe bei ihm meine Felgen und OCC gekauft. Sehr netter Kerl!
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anze...8-223-4316
Sorry habe ich glatt übersehen
An sich wäre sie intressent. Da ich aber noch den Apollo Filter zuhause habe, werde ich mir erstmal keinen neuen kaufen.
Ich versuche den Mini in den Niederlanden anzumelden, da kann ich den Filter ohne Eintragung fahren.
Brauche aber für die Abgasuntersuchung noch einen Kat
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Hallo
Ich war auf dem TT Circuit in Assen unterwegs.
Meine schnellste runde laut Harry´s Laptimer war eine 02:12.73
Die DS2500 Beläge haben ein riesen unterschied zu den orginalen gemacht. Allerdings reicht die Serien S Bremsanlage nicht aus. Die war am ende viel zu heiß.
Naja sonst bin ich zufrieden. Hier mal ein paar minuten aus dem Stint.
Ein paar Fahrfehler sind natürlich dabei und den Wagen habe ich meistens nicht ausgedreht
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 12.10.2017, 10:47 von
sherwinclubsport.)
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Hi,
cooles Projekt und interessantes Video.
Wie machst du das Zwischengas beim Anbremsen?
Spitze/Hacke Technik? Ich bin irgendwie noch zu doof das richtig bei meinem JCW hinzubekommen.

Der Sound gefällt auch, ist aber mit leerem Kat gehäuse?!
Grüße Chris
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bassy schrieb:Hi,
cooles Projekt und interessantes Video.
Wie machst du das Zwischengas beim Anbremsen?
Spitze/Hacke Technik? Ich bin irgendwie noch zu doof das richtig bei meinem JCW hinzubekommen. 
Der Sound gefällt auch, ist aber mit leerem Kat gehäuse?!
Grüße Chris
Haha danke!
Richtig, toe & heel Technik. Schau dir einfach mal ein paar Youtube videos dazu an. Dann sollte das auch klappen
Es ist das Orginale Kat gehäuse wo der Querschnitt vergrößert wurde. Ohne Kat. Allerdings spiele ich mit den Gedanken ein vernünftigen Sportkart zu verbauen.
Auf Seite 5 Post #47 kannst du nochmal etwas genauer den Sound hören. Da war allerdings noch die Auspuffanlage komplett neu.
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