[bassy]

Hi zusammen,

habe ein komisches Problem mit meinem R56 JCW Bj. 10/2013.
Als ich das Auto Anfang 2015 gekauft habe, war schon damals die Anzeige Batterie stark entladen zu sehen.
Ich verwende den JCW nur bei gutem Wetter und fahre daher nicht sehr oft, daher lade ich in regelmäßigen Abständen die Batterie mit einem CTEK Ladegerät. (Masse nehme ich an der Schraube am Dom)

Ich habe dennoch und in letzter Zeit sehr häufig diese Meldung. Aktuell fahre ich aufgrund Homeoffice noch sehr viel weniger mit dem Mini.
Seit der Inspektion im Juli bin ich nur ca. 100km gefahren.
Ich fahre halt leider auch gerne Motorrad und MTB und meine Zeit ist irgendwie begrenzt...

Die letzten 2-3Wochen habe ich den Mini mit offen stehender Motorhaube in der Garage, Ladegerät angeschlossen, sodass ich das alle 14Tage für 1-2h mal dran anschließen kann.
Letzte Woche am Montag und jetzt heute Nacht gab es einen Fehlalarm der Alarmanlage.
Kann das an der offenen Haube liegen? Werde die Batterie nacher noch einmal Laden und diese dann schließen zum testen...

Wäre eine defekte Batterie ggf. auch ein Grund, weshalb der Alarm los gehen kann? Theoretisch denkbar, wenn die Batteriespannung unter ein gewisse Schwelle fällt..

Wie sieht es denn eigentlich auch mit dem Batteriewechsel, da die Batterie jetzt schon seit Jahren Probleme macht, würde ich diese gerne mal tauschen.
Das der BC das nach dem Wechsel erfahren muss, habe ich schon herausgefunden.   Wie sieht es mit der Alarmanlage aus, kann die dabei los gehen?

Hat die entladene Batterie + der Fehlalarm ggf. auch eine andere Ursache?

Schon einmal im Voraus vielen Dank für eure Antworten.

Viele Grüße
Chris

[scheffi]

Moin Chris,

meinen Mini lade ich immer mit geschlossener Motorhaube, da gab´s bis jetzt nie Probleme.
Er ist aus 2012 und die Batterie ist auch nicht mehr die neueste. Ich habe allerings das Kabel mit den Ringösen von c-tek direkt an die Batteriepole angeschlossen und lade immer über den Stecker.
Das Kabel kannst du locker an der Seite der Motorhaube in Höhe der Side-Scuttles durchführen. Da knickt nichts und das mit dem Alarm sollte sich dann auch erledigt haben.

Über kurz oder lang kommen wir aber wohl um eine neue Batterie nicht herum.

[bassy]

Hi Scheffi,

hat dein Mini auch schon Start-Stop Automatik?

Wenn er diese hat, dann ist am Minuspol eine "Strom-Mess-Sensorik" verbaut, welche den Strom (rein und raus) in die Batterie misst und darüber den Ladungszustand errechnet.
Deshalb habe ich die Ladeklemme des Minuspols nicht direkt an der Batterie angeschlossen. Wenn ich die Batterie tausche, möchte ich auf jeden fall schauen, wo ich die CTEK Ringösen anschließen könnte, da ich diese auch sowieso noch übrig habe.

Viele Grüße

[lore8]

Die C-Tec Masse darf nicht an die Batteriemasse sondern an nur an die Fahrzeugmasse, da ein IBS-Sensor verbaut ist. Dies führt zu Fehlinterpretationen in der Ladeelektronik und die Elektronik spielt verrückt

[scheffi]

Das kommt darauf an, ob das C-Tek die AGM-Funktion hat, oder nicht.
Wenn es diese Funktion besitzt, kann die Masse direkt an die Batterie angeklemmt werden.
Hat das Gerät die Funktion nicht, dann sollte die Fahrzeugmasse genommen werden.

Ja, mein Mini hat auch die Start-Stopp-Automatik und den IBS-Sensor und ja, mein C-Tek hat die AGM-Funktion.

Wenn du eine neue Batterie verbaust, wirst du erstmal ein paar Jahre Ruhe haben und benötigst die Ösen eigentlich nicht.

[alfshumway]

Ich interpretiere die AGM-Taste beim CTEK so, daß damit nur der Batterietyp AGM für die Ladefunktion eingestellt wird.

Über die Sensorik des IBS sollten alle Ströme laufen, damit das APM Advanced Power Management der Elektronik korrekt funktioniert.

Ich schließe die Minuszange immer an der Aufhänge-/ Heiss-Öse an der Stirnseite des Motors an.

[scheffi]

Hmm, ich werde mal probieren die Batterie mit Masse am Fahrzeug zu laden.
Bei meinem anderen Auto mit Start-Stopp- und AGM hat´s bis jetzt auch immer ohne Probleme geklappt...

[bassy]

Hi Scheffi,

das Laden der Batterie an sich wird problemlos funktionieren. Das Problem ist, dass die Elektronik nichts von der Energiemenge die danach in der Batterie gespeichert ist
mit bekommt.

Zum Thema Alarmanlage:

Weiß jeamnd, ob die Alarmanlage für sich selbst eine Art Not-Versorgung (kleine Batterie, Cap.) hat?
Also kann diese beim Entfernen der Batterie los gehen und mir das Trommelfell zertrümmern? 

[sausewind22]

Bei unserem Mini R57 LCI blieb die Alarmanlage bei Batteriewechsel stumm.