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schadö
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ausserdem fährst du zu schnell um gemütlich hinterher zu fahren
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wenn schon Rennstrecke, dann schnell...
Stelle mir vor, es ist leichter gleichmässig zu fahren, wenn man an seinem Limit fährt... Tempomat wird ja keiner rein machen.
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Das funktioniert nur, wenn dir das material vollkommen egal ist und du zur not die überreste auf nem Hänger heimkarren kannst
12 Runden Nordschleife am Limit und am Stück können schonmal nen Satz Bremsen und nen Satz Reifen kosten. Ausserdem ist da noch die 10 Minuten Obergrenze
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Baraka schrieb:Klar einen frischen Satz Reifen und Bremsbeläge sollte man sich schon gönnen können.

Aber nicht nach jeder GLP
Sonst wird es schwierig mit der Heimfahrt.
Baraka schrieb:Das wären immerhin knapp unter 125 km/h im Durchschnitt ... seid ihr alle so schnell? 
naja, eher so bei 11:00 bis 11:30. Es sind ja 12 Runden zu absolvieren und die meisten wollen noch auf eigenen Rädern heimfahren...
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also ich werd dieses mal wohl auch nich dabei sein -> hab da wohl schule
@ baraka
für die "gleichmäßigkeit" giebts ja die parkbucht ( die lange gerade ~1-2km vorm ziel )
da kann man sich dann kurz hinstellen und gucken das man schön gemütlich und vorallem gleichmäßig ins ziel kommt

( was man die 19km davor macht is egal

)
und zum zuschauen: am anfang kannste an der einfahrt die ganzen autos begutachten ( mal zwischendrinn rumlaufen usw. ) und wärend der glp musste dann hald schauen wo du dich am besten hinstellst... ( brünchen vieleicht )
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2mD schrieb:und zum zuschauen: am anfang kannste an der einfahrt die ganzen autos begutachten ( mal zwischendrinn rumlaufen usw. ) und wärend der glp musste dann hald schauen wo du dich am besten hinstellst... ( brünchen vieleicht )
Das funktioniert nur, wenn die technische Abnahme an der Touri-Einfahrt ist
Wenn sie im alten Fahrerlager ist, wird es schwierig
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ah, ok.... jedesmal wenn ich dabei war wars hald am eingang -> ich kenns nich anders
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Wenn ich hinfahre, dann werde ich das rausfinden.
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