[bigagsl]

...was der xaver alles weiß!

hiermit erkläre ich die zwei threads für verschmolzen

[Xaver]

@BA ohne Goldkettchen
War ja nur so eine Vermutung

Hatte gerade das Vergnügen mal wieder in einem 318is mitzufahren, der auch am Samstag dabei ist. Ich bin mal gespannt, wie sich die "gelbe Gefahr" im Vergleich zu den Sechsender schlägt.

[JohnWorks76]

@Xaver:

[Xaver]

Momentchen noch

[Xaver]

So, liebe E 30 Gemeinde, einige haben es ja schon mitbekommen, somit also für alle anderen :

DIE E 30 GEMEINDE DER MINI-FAHRER HAT ZUWACHS BEKOMMEN :
Voller Stolz präsentiere ich :

325i, mit so einigem von Wiechers und auch sonst vielen feinen Sachen, die in Zukunft noch verfeinert werden.
Die heutige Jungfernfahrt, unter teilweise widrigen Bedingungen waren sowohl lehrreich als auch absolut spaßig. Schade, daß die Saison fast vorbei ist....... .

Besonderen Dank an MEINE ENTE, aber nicht zu vergessen, auch an das Team von Timmermanns, respektive ringtools.de Es war einfach nur eine wahsinns Überraschung. Meinen auch an alle, die seit August davon wußten und die "Klappe" gehalten haben . Vollkommen verstrahlt eben - GENIAL.
Ich hoffe, wenn ich in Zukunft irgendwo Reifen kaufen möchte, daß ich die dann auch bekomme ( Sorry, Insider )

Wie bereits angekündigt, somit kann ich euch ( agsl ) jetzt auch hier ( noch mehr ) auf den Geist gehen


Anbei die ersten Bilder :

[attachment=o36398]

[attachment=o36399]

[cooper4me]

Hi Xaver,

ich erinnere mich, dass es bei Dir am WE Probleme mit der Benzinzufuhr gegeben hat. Weisst Du da schon mehr? Wir hatten später in der Dunlopkehre ein ähnliches Problem. Beim Herausbeschleunigen ist zwischenzeitlich einfach nix passiert, Drehzal wurde zwar gehalten - aber das wars. Nach Deiner Story haben wir mal die Tankanzeige konsultiert. --> ca 20 Liter. Nach dem Volltanken wars wieder OK.

Hatte noch jemand so ein Problem, oder ist was in der art beim E30 bekannt?

[Xaver]

Hi Xaver,

ich erinnere mich, dass es bei Dir am WE Probleme mit der Benzinzufuhr gegeben hat. Weisst Du da schon mehr? Wir hatten später in der Dunlopkehre ein ähnliches Problem. Beim Herausbeschleunigen ist zwischenzeitlich einfach nix passiert, Drehzal wurde zwar gehalten - aber das wars. Nach Deiner Story haben wir mal die Tankanzeige konsultiert. --> ca 20 Liter. Nach dem Volltanken wars wieder OK.

Hatte noch jemand so ein Problem, oder ist was in der art beim E30 bekannt?

Servus Nino
habe auf der Rückfahrt vom Ring nichts in der Richtung Leistungsverlust feststellen können, natürlich nur bei gemäßigten Kurven bzw. Geradeausfahrt. Das Problem tauchte bei mir ja ausschließlich nach Rechtskurven auf, z.B. auf Start/Ziel, also von daher könnte es vielleicht tatsächlich an der Benzinzufuhr liegen, jedoch war meine Anzeige noch annähernd bei 30 l. Wobei, der Tank liegt rechts, der Auslauf desselben vermutlich links oder zumindest mittig, was der Physik ja den entsprechenden Ablauf ermöglichen sollte -oder ? Chief Mechanic Ralf (und meine Wenigkeit ) haben keine Erklärung. Hatte auf der Rückfahrt gestern auch eine BAB Abfahrt, die ich, vor dem tanken, also < 10 l, im o.g. Drehzahlbereich fahren konnte; auch da trat das Problem nicht auf. Der bislang einzige Schluß ist für mich derzeit, daß es temperaturabhängig ( betriebsbedingt ) ist.

[cooper4me]

Hi Thorsten,

werde mich mal umhören. Wir haben auch noch ein anderes Problem: manchmal haben wir Aussetzer (ähnlich dem Drehzahlbegrenzer) welche bei Autobahnfahrten und ca. 5500 U/min auftreten. Dann zuckt es 1-3 mal und danach ist wieder alles im Lack.

Vielleicht gibt es ja beim E30 irgendein generelles Problem mit Benzinpumen/- Filtern o. Leitungen welches bei älteren (äääh wohlgereiften) Modellen Probleme macht.

Grüße

[Xaver]

5.500 U regelmäßig ?
Das war für mich das gestrige Limit u.a.wegen des neuen Z-kopfes - egal, solltest Du was neues herausfinden, bitte Info

[Paddy87]

mhh komisch. sowas hatte ich zwischendurch einmal. vllt 20km lang. danach nie wieder. jetzt auf´n winter hab ich´s standgas bissel höher gestellt und ansonsten war der motor immer unproblematisch.

dreck in der leitung? düsen verklebt? sowas in die richtung? aber irgendwie komisch dass es dann bei genau der drehzahl ist...