[SebastianS]

Du brauchst:

• Gurt
  
• Gurtstraffer
  
• Sensor (klick)
  
• Verbindungskabel mit Sicherung
  
• Die passenden Schrauben
  
• wenn du die Rückbank drin lässt brauchste noch den Adapter (klick)
  
• wenn du die Gurte noch manuell Schalten willst brauchst du noch einen Schalter der in den Kabelbaum kommt
  
• und die ABE inkl einbau Anleitung

[Kabrüggen]

Ok, dann brauch ich ja nur noch Sensor mit Verbindungskabel und und Sicherung.
Bei der ABE kann mir mit Sicherheit einer von euch hier weiterhelfen. Nicht dass ich geizig wäre, aber 20€ für einen Fetzen Papier.
Was für Schrauben meinst du ? Ich dachte man schraubt die Gurtmüpfel einfach unter die vorhandenen Gurte.
Und um nochmal drauf zurückzukommen...die Sensoren kann ich auch für ASM Autocontrol III benutzen ? Da steht schließlich nur für II

[SebastianS]

Bei der ABE kann mir mit Sicherheit einer von euch hier weiterhelfen. Nicht dass ich geizig wäre, aber 20€ für einen Fetzen Papier.

naja du brauchst beim Tüv schon das orginal

Was für Schrauben meinst du ? Ich dachte man schraubt die Gurtmüpfel einfach unter die vorhandenen Gurte.

wenn alles von der Schraubenlänge passt geht das. Aber es gibt Kombinationen wo man andere schrauben braucht. Den Satz gibts bei Schroth im Zubehör.

Und um nochmal drauf zurückzukommen...die Sensoren kann ich auch für ASM Autocontrol III benutzen ? Da steht schließlich nur für II

welchen Gurt hast du denn? Du hast doch den II oder?

[Kabrüggen]

Ich bin verwirrt. Ich weiß jetzt selber nichtmehr welche Gurte ich habe. Ich stell einfach mal ein paar Bilder rein und ihr sagt mir was das für welche sind. Ich rall garnichts mehr. Also auf dem Plastikmüpfel steht "Typ Rallye 3A"
Die Gurte sind auch schon älter. Ich vermute frühe bis mittlere 90er.

[Mini-Racer2007]

Ich bin verwirrt. Ich weiß jetzt selber nichtmehr welche Gurte ich habe. Ich stell einfach mal ein paar Bilder rein und ihr sagt mir was das für welche sind. Ich rall garnichts mehr. Also auf dem Plastikmüpfel steht "Typ Rallye 3A"
Die Gurte sind auch schon älter. Ich vermute frühe bis mittlere 90er.

@ruenzi_killer

es sieht so aus als wäre das nicht der ASM Autocontrol II sondern der der Rallye 3A. Der Rallye 3A verfügt nicht wie der ASM Autocontrol über eine Automatikrolle. Ob der Einbau des Rallye 3A im Mini zulässig ist, kann ich dir nicht genau sagen. ich würde mich mal bei Schroth erkündigen becor du die einbaust.

Gruß

Mini-Racer2007

[Kabrüggen]

Ja sieht mir auch alles nicht ganz koscher aus. Ich hatte die Woche schonmal wegen etwas anderem bei Schrot angerufen und als ich meinte "Typ 3a" hat er auch kurz gestutzt und mich korrigiert. Ich hab mir da nichts bei gedacht.
Der Scherz dabei ist ja, dass ich zu den Gurten eine Gurtrolle dazubekommen habe und die sich auch mit den Gurten verbinden lässt. Im Schroth Shop aber steht beim Rallye 3asm auch dass er sich nicht auf Autocontrol aufrüsten lässt.
...versteht ihr allmählig warum ich so verwirrt bin ?!

[spicy_d]

ich hät da mal ne zwischen frage..!

wenn ich mir gurte mit dieser elektrischen rolle kaufen sollte, muss ich diese dann einbauen..?

oder könnte ich die auch weglassen..?

[newS]

Wenn du einen starren Gurt möchtest, dann würde ich den QuickFit ASM nehmen, ist von dem Einbau her sehr viel einfacher.
http://www.schrothshop.de/product_info.p...&cPath=1_9

[feschtag]

Servus!

ich hät da mal ne zwischen frage..!

wenn ich mir gurte mit dieser elektrischen rolle kaufen sollte, muss ich diese dann einbauen..?

oder könnte ich die auch weglassen..?

Wenn Die dann nen Accu für die Elektrik dabei haben sicherlich nicht!

Die asm II müssen und können nur fest eingebaut werden!
Ist auch ein Punkt um die Bedingungen der ABE einzuhalten.

Die Quick Fit asm gibt es für den MINI nicht direkt bei SHROTH.
Aber ich kenne außer Traudel und MM keinen weiteren Anbieter!


feschtag

[Paddy87]

gar ned gewusst dass es von schroth auch so schalter gibt:
http://www.schrothshop.de/product_info.p...0locppisq6