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Man erinnere sich:
Meen alter Cooper (R50) den ich fast fünf Jahre pflegen durfte (siehe Profilbild) hatte ja (u. a.

) auch ein Lenkspindelproblem. Und ich als gebranntes Kind......
.....hab mir gerade für unglaubliche 2,50 Euro bei eBay ne nagelneue ersteigert. Die leg ich mir jetzt in den Keller zum Zylinderkopf.
Lacht nur! Wer zuletzt lacht....Ihr wisst schon
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Maggus schrieb:Man erinnere sich:
Meen alter Cooper (R50) den ich fast fünf Jahre pflegen durfte (siehe Profilbild) hatte ja (u. a.
) auch ein Lenkspindelproblem. Und ich als gebranntes Kind......
.....hab mir gerade für unglaubliche 2,50 Euro bei eBay ne nagelneue ersteigert. Die leg ich mir jetzt in den Keller zum Zylinderkopf.
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Na hoffentlich passt die bei Dir, es gibt zwei Generationen
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Schrauber schrieb:Na hoffentlich passt die bei Dir, es gibt zwei Generationen 
Na ich hoffe ja,
dass ich die nicht brauchen werde !!!!!!!!!!!!
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...und wenn se nich passt, jeb ick die ooch jerne weiter, für zweifumpfzich bzw. zum aktuellen Marktwert
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Hast Du eine Teilenummer :frage::frage::frage:
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Schrauber schrieb:Hast Du eine Teilenummer :frage::frage::frage:
Wenn ich das Teil in Händen halte (guckst Du PN).
Nee, aber mal im Ernst und um hier ne Lanze zu brechen:


Bei meinem aktuellen Kleenen kaann ick mir so watt überhaupt nicht mehr vorstellen!



Summt wie ne Biene mit Kerosin im Ar*** und braucht trotz Bleifuß "nur" um die 10 L (!, irgendwo mus dett ja herkommen) und außer Benzin rinnkippen und Ölwechsel hab ick noch nüscht jemacht.
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Naja, die Spindel hab ick irgendwie für
uns jekooft. Mensch für zweischnüpfzig!!! (okay, mit Porto nen zehner)
Aber vielleicht is so ne arme Sau mal drauf angewiesen.........
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Eine noble Einstellung
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Schrauber schrieb:Eine noble Einstellung 
Keen Ding!
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