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herbi schrieb:Kannst du nicht. Geht bei Schnee + Eis mit Sommerreifen deutlich besser. Steigerung : semis-Slicks.
Doch doch. Mit entsprechend viel Gas geht das prima. Sagen wir mal so, mit den Winterreifen habe ich mehr Kontrolle über die Drifts
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Ente schrieb:Vielleicht sollten wir auch besser mit dem Rennsemmel fahren
du bist vergnügungssüchtig oder driftgeil ?
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Shortcut schrieb:Doch doch. Mit entsprechend viel Gas geht das prima. Sagen wir mal so, mit den Winterreifen habe ich mehr Kontrolle über die Drifts 
Sischer, musst aber mehr Aufwand treiben bzw. Gas geben. Mit semi-Slicks ( oder slicks

) geht das ganz von allein.
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Tati76 schrieb:Angst um dein Toupet? 
Braucht man das zum Driften ???
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herbi schrieb:Braucht man das zum Driften ???
Nein, aber wenn er OFFEN hinter dem Classic mit den Flammen herfährt, schmort ihm das Toupet weg.
Warum muss ich dir das erklären?

Bist doch sonst so pfiffig ....
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Tati76 schrieb:Nein, aber wenn er OFFEN hinter dem Classic mit den Flammen herfährt, schmort ihm das Toupet weg.
Warum muss ich dir das erklären?
Bist doch sonst so pfiffig ....
Nicht nur "sonst", aber auch ich bin auf ein Mindestmass an Info's angewiesen um zu verstehen und Schlüsse zu ziehen..............
wieso hat er kein Nomex-Toupet , wenn er überhaupt eins hat ?
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JohnWorks76 schrieb:
ich glaub jetzt sind deinerseits infos von nöten.... 
NÖ, im Gegenteil : Ich weiß doch nicht , ober er über-haupt ( der ist für Tatü )
Ich könnte nur beisteuern : Nomex ist ein feuerfestes, weiterentwickeltes Nylon, aus dem Schutzkleidung für Rennfahrer und Piloten gefertigt wird.
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herbi schrieb:NÖ, im Gegenteil : Ich weiß doch nicht , ober er über-haupt ( der ist für Tatü )
Ich könnte nur beisteuern : Nomex ist ein feuerfestes, weiterentwickeltes Nylon, aus dem Schutzkleidung für Rennfahrer und Piloten gefertigt wird.
Danke, das meinte ich auch!!!
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