[Baraka]

Fühl dich jetzt nicht persönlich angegriffen Baraka aber das ist Haarspalterei

Mitnichten, das ist ehrliches Interesse - seit KBA seine Zahlen nicht mehr öffentlich macht bin ich für jede Quelle die Verkaufs- und/oder Zulassungszahlen preisgibt dankbar.

Auch finde ich sollten solche Behauptungen belegt werden können, sonst ist das doch nur Stammtischprahlerei.

[Krumm]

wenn leute bereit sind in ihren cooper die summe in konventionelles tuning zu investieren wie beim BMW JCW KIT sind beim cooper 150-160 PS machbar.

gruss krumm

[MC_Chili]

Also, wenn Du schon solche Behauptungen in den Raum stellst, dann belege sie bitte mit Zahlen... wie viele Cooper hat MTH schon gemacht?

Genau, immer alles schön mit Zahlen belegen...sind ja hier nicht zum Spass

Und wie lange kennst DU denn schon MTH? Ich behaupte mal (Mist, wieder ohne Zahlen) dass MTH mehr One und Cooper gechippt hat als S...so kams es mir den letzten Jahren zumindestens hier im Forum vor.

Und beim Soundkit für den R50 Cooper war ja wohl auch großes Interesse dar und das Teil war auch noch superklasse!

[weissbierjojo]

Bevor ich vom Admin (noch) einen Rüffel wegen bekomme noch schnell die Frage - wo kann man sich die Verkaufszahlen ansehen? Wenn Du schon so etwas behauptest, dann gehe ich davon aus, Du hast eine zuverlässige Quelle, gelle?

Verkaufszahlen waren in der aktuellen Fachzeitschrift "Automobiltests" mit einer großen Kaufberatung über Mini und Mini Clubman.

Gruß, Jochen

[Baraka]

Verkaufszahlen waren in der aktuellen Fachzeitschrift "Automobiltests" mit einer großen Kaufberatung über Mini und Mini Clubman.

Gruß, Jochen

Danke!

"automobil TESTS" - der monatliche Kaufberater von AUTO BILD

Die habe ich gefunden. Falls ich sie nicht mehr am Kiosk finde, waren das die Zahlen 2008 oder R56 seit Verkaufstart?

[weissbierjojo]

wenn leute bereit sind in ihren cooper die summe in konventionelles tuning zu investieren wie beim BMW JCW KIT sind beim cooper 150-160 PS machbar.

gruss krumm

Soviel muß es ja nicht sein, 140 PS wären sicherlich ab JCW mach- und auch haltbar.

Hab übrigens grad nochmal die Zeitschrift rausgekramt:

Also ich verbessere meine Zahlen nochmal, war nicht ganz richtig, hier die offiziellen Zahlen:


Cooper D : 15,12%
Cooper S : 19,40%
One : 20,71%
Cooper : 44,77%

D.h. auf One und Cooper, also die Sauger, entfallen mit über 65% knapp zwei Drittel der Verkaufszahlen.

Somit ist das Fehlen eines Tuningpakets ab Werk/JCW für diese Fahrzeuge nicht nachvollziehbar.

Also lasst uns die Interessenten zusammentragen und an BMW melden.


Gruß, Jochen

[weissbierjojo]

....ich will hier keine Beiträge sammeln aber ich hab´noch was für unsere netten Moderatoren: Vielleicht könnt ihr nach zwei/drei Wochen das Abstimmungsergebnis irgendwie ausdrucken und per Brief mit Bitte um Stellungnahme an BMW senden?


Gruß, Jochen

[alexandri]

mh...die sache ist doch die, wer mehr leistung will kauft sich gleich nen S...so ungefähr wird sich das bmw denken...so ein kit wird sicher dann soviel kosten,dass man sich gleich einen S kaufen kann...so groß ist der unterschied ja nicht...
und obs dann noch sinn macht...?

Klar gibts sinteresse, aber die vielen hausfrauen etc haben keinsXD und die fahren cooper.....


trotzdem find ich es gut, dass es die umfrage gibt ünd man es vllt auch bmw mitteilt....

[weissbierjojo]

mh...die sache ist doch die, wer mehr leistung will kauft sich gleich nen S...so ungefähr wird sich das bmw denken...so ein kit wird sicher dann soviel kosten,dass man sich gleich einen S kaufen kann...so groß ist der unterschied ja nicht...
und obs dann noch sinn macht...?

Klar gibts sinteresse, aber die vielen hausfrauen etc haben keinsXD und die fahren cooper.....


trotzdem find ich es gut, dass es die umfrage gibt ünd man es vllt auch bmw mitteilt....

...also die Hausfrauen bei uns im Ort fahren größtenteils mit Cooper S rum, wenn auch nicht verständlich. Aber deren Männer haben den Schotter und kaufen denen halt gleich das volle Programm.
Der Unterschied zwischen S und Sauger liegt aber bei 4000 Euro und für die Hälfte sollte ein vernünftiger Kit machbar sein. Zudem rechne ich den Unterschied vom Verkauf des Cooper zum Neukauf des S, der dann wesentlich höher ist und da könnte JCW ansetzen. Es gibt eben auch genügend Leute, die im Nachhinein mehr Leistung wollen.

Und da wäre dann ein gut gehender Cooper mit sagen wir mal 140 PS für 1500 bis 2000 Euro machbarer als der Aufpreis zum S als Differenz des Cooperverkaufspreises zum Neuwagenkauf.


Gruß, Jochen

[Baraka]

Noch ist das Umfrageergebnis wenig aussagekräftig 5:1
(wenn man alexandri rausrechnet, der weder Cooper hat, noch sich für eins entscheiden will, also sein Kreuzchen einfach bei beidem macht)

Wenn man jetzt noch unterstellt, dass die Cooper Fahrer/innen die sich nicht für Tuning interessieren sich vielleicht nie hierher "verirren"... dann kann man nachvollziehen, dass BMW sagt "mangelndes Interesse".

Aber ich greife vor - warten wir einfach ein paar Wochen und sehen dann.