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minti
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#581

13.05.2008, 16:19
biwi schrieb:aber trotzdem kann der durchschnittsverbrauch doch nicht gleich sein, wenn im stadtverkehr 0,9 l mehrverbrauch sind...
Top
es klingt zumindest sehr unlogisch
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]

   GP2 ist verkauft ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....

www.mustang6.de
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Scotty
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#582

13.05.2008, 16:24
biwi schrieb:aber trotzdem kann der durchschnittsverbrauch doch nicht gleich sein, wenn im stadtverkehr 0,9 l mehrverbrauch sind...

minti schrieb:Top
es klingt zumindest sehr unlogisch

Durch die höhere Motorleistung werden einige Tests in einem anderen Gang gefahren, als beim "schwächeren" Modell und ruckzuck kommen solche Effekte zustande...
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Onkel Willi
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#583

13.05.2008, 16:26
Scotty schrieb:Durch die höhere Motorleistung werden einige Tests in einem anderen Gang gefahren, als beim "schwächeren" Modell und ruckzuck kommen solche Effekte zustande...
hm, tolle vergleichbarkeit...Augenrollen
na wie auch immer, die praxis sieht eh immer ganz anders aus.
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Fummeln ICH BIN DER, VOR DEM EUCH EURE ELTERN FRÜHER IMMER GEWARNT HABENOhrfeige
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Flitzi
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#584

13.05.2008, 16:31
Scotty schrieb:Durch die höhere Motorleistung werden einige Tests in einem anderen Gang gefahren, als beim "schwächeren" Modell und ruckzuck kommen solche Effekte zustande...
was die Einzelwerte betrifft, ok.

Aber der Durchschnitt kann so nicht stimmen. Das ist doch ein bei allen gleich festgelegtes Verhältnis von Stadt zu Überland.

Wenn man die Kit-Werte nimmt: z.B. Stadt = ((8,9 x 2) + ÜL (5,7 x 3)):5 ergibt 6,98 im Schnitt.

Die gleiche Rechnung beim JCW ergäbe einen Schnitt von 7,28.

Augenrollen
Devil!
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Scotty
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#585

13.05.2008, 16:33
da geb ich dir recht Nicken

..und wieder gilt der schlaue satz: traue keiner statistik, die du nicht selber frisiert hast Mr. Electric
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Flitzi
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#586

13.05.2008, 16:37
Scotty schrieb:..und wieder gilt der schlaue satz: traue keiner statistik, die du nicht selber frisiert hast Mr. Electric
wie wahr...Top
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Alukugel
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#587

14.05.2008, 08:10
Flitzi schrieb:Die Tabelle find ich ganz interessant aus der Works-Broschüre. Nur beim Verbrauch (R56 JCW <-> Kit) kann was nicht ganz stimmen...Head Scratch

[Bild: attachment.php?attachmentid=42554&stc=1&d=1210686369]

ich würde sagen da steht R53 drüber, spätestens beim co2 Ausstoß wird´s klar das es der Kompressor ist...
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Flitzi
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#588

14.05.2008, 08:13
Alukugel schrieb:ich würde sagen da steht R53 drüber, spätestens beim co2 Ausstoß wird´s klar das es der Kompressor ist...

die Diskussion ging um die beiden R56-Tabellen...Zwinkern
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Alukugel
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#589

14.05.2008, 08:19
Nein, Angstsorry

da der JCW ja ein längeres Getriebe hat sollte er auch net mehr Verbrauchen wie das KIT, das wäre meine Erklärung

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alexandri
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#590

14.05.2008, 11:55
dachte immer der R53 works sei schneller als der R56 mit kit 1...

aber sind ja fast identisch..bei vmax ist der r56 sogar besser...
[Bild: 118720555600001.jpg]
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