[JohnWorks76]

Wir auch am letzten Samstag, siehe: http://www.flickr.com/photos/philiphubs/...uild/show/

Oh oh!!!

Ist denn wirklich so viel kaputt???

[PhilipHubs]

Ne, aber der war von vorneherein sehr, sehr krumm.

[JohnWorks76]

Ne, aber der war von vorneherein sehr, sehr krumm.

hattet ihr ihn mal vermessen?

[PhilipHubs]

hattet ihr ihn mal vermessen?

Ja, jetzt nachdem unklar war ob der sich durch den Abflug verzogen hat. Wir hatten den nach dem Servo-Umbau auch schon mal vermessen, aber offensichtlich nicht realisiert, wie schlecht die Werte schon damals waren.

Jetzt es heißt es auf die Ergebnisse der neuen Vermessung zu warten, um zu sehen wie gerade wir die Kiste bekommen haben.

Der scheint in seinem Vorleben vorne und hinten schon ordentlich einen drauf bekommen zu haben.

[bigagsl]

....ähm, vielleicht greife ich vor: nino meinte heute per mail: "immer noch krumm"

[cooper4me]

Hier die aktuellen Infos vom Godfather...

Spur Hinterachse (li/re):

Sollwert: ca 0°10' / 0°10'
Vor Unfall (seit Kauf) -0°27' / -0°28'
Seit Abflug -0°37' / -0°37'
Seit neuem HA-Träger 1°10' / 0°50'
Seit Powefl HA-Lagern 1°14' / 0°44'

nächster Schritt: Achsträger Nummer 3...

Und das wo jetzt gerade die geilen Michelin Semis angefahren sind Ich will fahren !!!!!!!!!!!

[JohnWorks76]

Hier die aktuellen Infos vom Godfather...

Spur Hinterachse (li/re):

Sollwert: ca 0°10' / 0°10'
Vor Unfall (seit Kauf) -0°27' / -0°28'
Seit Abflug -0°37' / -0°37'
Seit neuem HA-Träger 1°10' / 0°50'
Seit Powefl HA-Lagern 1°14' / 0°44'

nächster Schritt: Achsträger Nummer 3...

Und das wo jetzt gerade die geilen Michelin Semis angefahren sind Ich will fahren !!!!!!!!!!!

Scheixxe!!!

Wie kann denn das???

[cooper4me]

Nochwas VA ist jetzt Sturz (li/re): bei 1°20' / 1°07'

immerhin eine kleine Verbesserung ...

PS: mit soviel Nachspur wie bei uns vorm Umbau fährt der E30 fast so wie in meiner Signatur unten

[cooper4me]

Scheixxe!!!

Wie kann denn das???

Wir haben während des Umbaus schon gesehen, dass der mal nem seitlichen Heckschaden hatte. Bei sowas verbiegen sich wohl gerne die Anbindungspunkte der HA Schwingen auf dem Achsträger. Nachdem letzten Abflug wurde eben Vermessen - jetzt wissen wir wenigstens warum das Heck immer so spontan gekommen ist. Jetzt tauschen wir (bzw. der Pate) einen Achsträger nach dem anderen bis wir eine Lösung haben

[JohnWorks76]

Wir haben während des Umbaus schon gesehen, dass der mal nem seitlichen Heckschaden hatte. Bei sowas verbiegen sich wohl gerne die Anbindungspunkte der HA Schwingen auf dem Achsträger. Nachdem letzten Abflug wurde eben Vermessen - jetzt wissen wir wenigstens warum das Heck immer so spontan gekommen ist. Jetzt tauschen wir (bzw. der Pate) einen Achsträger nach dem anderen bis wir eine Lösung haben

Oh man, dass ist wirklich übel!!!