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ab in die werkstatt ^^
also bei mir wird nun ein neues getriebe verbaut

werde berichten wenn das getriebe drin ist und ob es was gebracht hat ^^
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Ich glaube auf dauer nicht. Wenn das wirklich ein weitläufigeres Problem sein sollte, dann ist da wohl ein Konstruktions- oder Materialfehler drin. Da müsste dann BMW erst etwas im Getrieb ändern. Und das daaaaaaaauert.
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Unser Tweety ist ein PFL mit 52TKM. Wir haben noch 10 Monate Car-Garantie. Was sollen wir denn nun machen. Schalten wie wild oder beten dass wir zu den 'Glücklichen' gehören
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Also ich habe gelesen das es eine rückrufaktion geben soll
zwecks getriebe aber wo ich das gelesen hab KP war vor ein paar tagen
hab mein

danach gefragt er weis noch von nix
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kann mich jetzt hier auch eintragen, Getriebeschaden bei 47.000KM, ein neues ist bestellt und wird nächste Woche verbaut
Plus an Masse, das knallt klasse
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Ich habe nun das neue drinn nun is alles wieder Jut

antriebswelle wurde auch getauscht und die steuerkette weil die
der verursacher des rasselns [morgens] ist nujo bis jetzt is ruhe bin mal gespannt wie lange ^^
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so habe heute die Hütte wieder geholt, neues Getriebe ist drin, die alte Kupplung auch wieder

naja was solls...
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Mini One R50 Facelift, 2006er, 91tkm und das Getriebe ist tot. Aber kein Lager, sondern das Lager hat Spiel auf der Welle und macht deshalb Geräusche. Teile rückt BMW nicht raus an die freie Werkstatt, was auch eine Sauerei ist.
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Baumschubser schrieb:Mini One R50 Facelift, 2006er, 91tkm und das Getriebe ist tot. Aber kein Lager, sondern das Lager hat Spiel auf der Welle und macht deshalb Geräusche. Teile rückt BMW nicht raus an die freie Werkstatt, was auch eine Sauerei ist.

welche teile rückt bmw nicht heraus? und welches lager hat spiel?
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Die Getriebeeingangswelle ist hinüber. Heute kommt ein generalüberholtes Getriebe ran und wird nun eingebaut.
BMW sagt kurz und bündig, bringt das Auto her, dann tauschen wir das Getriebe. Ansonsten unkooperativ in der Sache, welche Teile man denn nun benötigt.
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