[minirr]

Das mit Tagsüber:

Du darfst ja auch nichtmal das Standlich einschalten und damit rumfahren. Soviel ich weiß...

[mortiferum]

echt net???? aber abblendlicht darf man anmachen... ich glaub eben gehts ziemlich ins

[Zetto]

das stimmt schon ... aber tagsüber sagen die da glaub ich nix. und nachts, also wenns dunkel is, hab ich die ja net an.

Klar kostest der falsche Einsatz von Nebelscheinwerfern auch am Tage etwas - genau 15,- EUR

[minirr]

Die kann ich auch besser investieren.

Sprit zum Bleistift...

[Wolfermann]

Du hast nich ernsthaft vor für den Straßenbetrieb ne Bremsenkühlung einzubaun oder?

Wenn Du hinter die Löcher einen flexiblen Schlauch zu den Bremsscheiben führst und den Schlauch durch ein weiteres Loch der inneren Bremsscheibenblechabdeckung führst, so wirst Du auf der Autobahn spürbar belohnt.

[cremi]

Du hast nich ernsthaft vor für den Straßenbetrieb ne Bremsenkühlung einzubaun oder?

Wenn Du hinter die Löcher einen flexiblen Schlauch zu den Bremsscheiben führst und den Schlauch durch ein weiteres Loch der inneren Bremsscheibenblechabdeckung führst, so wirst Du auf der Autobahn spürbar belohnt.

klar, mit kalten Bremsen und nem entsprechen längeren Bremsweg wenn´s mal eng wird.

Flo

[Wolfermann]

Du hast nich ernsthaft vor für den Straßenbetrieb ne Bremsenkühlung einzubaun oder?

Wenn Du hinter die Löcher einen flexiblen Schlauch zu den Bremsscheiben führst und den Schlauch durch ein weiteres Loch der inneren Bremsscheibenblechabdeckung führst, so wirst Du auf der Autobahn spürbar belohnt.

klar, mit kalten Bremsen und nem entsprechen längeren Bremsweg wenn´s mal eng wird.

Flo

Komisch, viele jammern über die beschissenen Bremsen und deren mangelhafte Standfestigkeit bei mehrmaliger Betätigung auf der Autobahn oder auch Rennstecke.

Nachdem ich dass auch schon bei früheren Fahrzeugen solche Umbauten gemacht habe, weiß ich wovon ich spreche. Das Faden und Rubbeln verschwindet bei korrekter Kühlung weitgehend.

Seit wann bremsen warme oder heiße Bremsen merklich besser als kalte? Fährst Du Karbonscheiben

[Anonymous]

Komisch, viele jammern über die beschissenen Bremsen und deren mangelhafte Standfestigkeit bei mehrmaliger Betätigung auf der Autobahn oder auch Rennstecke.

Dafür ist die zusätzliche Kühlung auch gut. Aber dazu muss auch Fahrtwind vorhanden sein. Auf Passstraßen bringt das weniger.

Nachdem ich dass auch schon bei früheren Fahrzeugen solche Umbauten gemacht habe, weiß ich wovon ich spreche. Das Faden und Rubbeln verschwindet bei korrekter Kühlung weitgehend.

Fading ja.
Aber wie du Rubbeln mit Kühlung wegbringen willst, musst du uns mal erklären

Seit wann bremsen warme oder heiße Bremsen merklich besser als kalte? Fährst Du Karbonscheiben

Seit es Scheinbenbremsen gibt. Also schon ein paar Jahrzehnte.
Rate mal, warum es innenbelüftete Scheiben der verschiedensten Art gibt.
Oder gelochte, usw.

Gruß, Gerhard

[cremi]

also mal ehrlich: natürlich hat ne Bremsenkühlung auf der Rennstrecke ihre Daseinsberechtigung. Aber auf der Autobahn?! ok, wenn du alle 2 km ne Vollbremsung hinlegst könnt´s schon sein, aber passiert dir sowas wirklich oft?!

Achja: nein, ich hab keine Kohlefaserbremse - alles Serie. und sooo schlecht war die Bremse nach der GLP heute auch nich unbedingt.

Flo