[abso]

Hi Leute,

ich habe mir mittlerweile fast alle teile vom JCW Kit (210 ps) für den r53 gekauft. hab heute mal bei bmw angefragt wegen den einbaukosten. der meinte dann dass ich keine chance hab an ein JCW Laderad zu kommen ohne den kompletten Kompressor mit zu kaufen.
bekommt man das teil wirklich nicht einzeln? geht vor allem um die tüv eintragung, da er meinte dass natürlich nur eingetragen werden kann wenn alles orginale bmw teile verwendet werden (ausdrücklich gesagt, keine nachbauten).
geht vor allem auch dadrum, dass ich ja auch die software dann benötige vom kit. vielleicht hat ja wer eine ahnung ob man das teil doch nicht irgendwie herbekommt (das laderad)

grüsse

[Kabrüggen]

Was er damit wohl meint ist, dass das Teil nicht einzeln aufgeführt wird im BMW Katalog und somit auch nicht einzeln bestellt werden kann. Ich gehe jetzt mal einfach davon aus dass alles was keine Teilenummer hat auch nicht geordert werden kann vom Händler. Mit dem Lader biste ja wahrscheinlich jenseits der Mille.
Also mir fällt da nur ein...Fahrzeugausschlachtungen oder beim TÜV mal nett fragen wie es denn aussieht mit Nachbauten.

[abso]

mein problem ist, dass ich mir eigentlich den kompressor sparen will, weil ich ja eh einen facelift habe und da der kompressor genau gleich is wie beim jcw wurde mir gesagt.
naja scheint wohl so, dass ich nicht dran vorbeikomme den kompletten kompressor zu holen

[Scotty]

Das ist richtig. MINI verkauft das JCW Laderrad nicht einzeln.
Wenn du unbedingt ein original JCW Laderrad haben willst, musst du den kompletten Kompressor tauschen oder darauf hoffen, dass jemand seinen JCW mit einem kleineren Pulley ausgestattet hat und sich von dem JCW Teil trennt.

Warum BMW das macht? Nun, das Pulley wird auf die Kompressorwelle aufgeschrumpft. Wenn das ein ungeübter Mechaniker macht ist die Gefahr recht groß, dass sich das Pulley falsch ausgerichtet auf der Welle festsetzt oder jemand durch die Einwurkung roher Gewalt auf die Kompressorwelle die Lager des Kompressors beschädigt.

Bei älteren Baujahren machte der kompletttausch auch sinn, denn bis zum Facelift war der MCS Kompressor anders (bzw. gar nicht) beschichtet als der JCW Kompressor. Der Facelift-MCS Kompressor hat die gleiche Beschichtung.

[Kabrüggen]

Wie wärs mit dem http://cgi.ebay.de/Mini-Cooper-John-Coop...240%3A1318
Gibts auch Unterschiede bei den Facelift und PreFacelift JCW Kits ? Bzw. bei den Kompressoren ? Wenn nicht hast du da ja gute Chancen.

[abso]

399€ bereits, uff, was kostn das ding bei mini???

[Kabrüggen]

Rechne mal was zwischen 1000 und 1400 Kröten.

[abso]

*vom stuhl fall*

aber danke für den ebay link, mal schauen vielleicht wird er ja nicht viel teurer

und danke für eure hilfe

grüsse

[abso]

kurze frage

der eaton kompressor, ist das ein facelift kompi? bzw geeignet für einen pulley umbau auf jcw?

[Scotty]

kurze frage

der eaton kompressor, ist das ein facelift kompi? bzw geeignet für einen pulley umbau auf jcw?

Sowohl Pre-Facelift- als auch Facelift-Kompressoren sind Eaton Kompressoren. Der Unterschied ist lediglich, dass die Facelift-Kompressoren innen mit Teflon(?) beschichtet sind.