[Nicolasa]

[FiL]

Hallöle

[kOnsOlErO]

N'Abend

[spicy_d]

abend chapter...

boah, seit knapp 3jahren das erste mal wieder "sport" gemacht...

[Curly]

N´Abenööööönd Tschäpterlinge

Wer das ließt is doof =)

Ich möcht nicht wissen, wers noch gelesen hat und nur nicht zugibt

[2mD]

so jungs... nu isses passiert

vorhin um ~14 uhr auf der b26 Richtung Darmstadt...
vom 3ten in den 4ten geschaltet ( bei ~5000 ) und auf einmal hat er kein gas mehr angenommen

also abschleppen lassen und ab in die Werkstadt

dort hab ich mir ne hand voll Werkzeug gegriffen und bin guter dinge ans Werk gegangen ( da dachte ich noch das es wahrscheinlich die Kopfdichtung oder schlimmstenfalls en riss im kopf is )
aber schon beim rausschrauben der Zündkerzen war mir klar: ne, das sieht NICHT nach ner kaputten Kopfdichtung oder nem riss im Kolben aus

hab dann fast 2h gebraucht um den Kopf runter zu schrauben ( zumindest fast, die Wasser Anschlüsse an der seite waren irgendwie zu hoch für mich , ich hab se erstmal drann gelassen, es hat aber gereicht um den kopf an der einen seite hoch zu heben )...

erste erkentnisse: zündkerze am 3ten Zylinder ( von der Fahrer seite aus ) absolut platt, ( Nichtmal mehr als solche zu erkennen ), beide Auslass Ventile abgerissen, loch im Kolben ( wahrscheinlich durch die Ventil köpfe ) der Rest vom Kolben bzw. der Kopf sieht aus als hätte einer ne ganze weile mim Hammer drauf rumgehauen, nur die Kolbeninnenwand sieht noch halbwegs brauchbar aus ( allerdings nur auf den ersten blick, wenn man mim finger drüber geht merkt man leichte riefen/Unebenheiten )

das wird wohl en teurer Spaß ( allerdings auch ne Möglichkeit aufzurüsten )
zumindest hab ich schonmal en ersatz zylinderkopf

[spicy_d]

so jungs... nu isses passiert

vorhin um ~14 uhr auf der b26 Richtung Darmstadt...
vom 3ten in den 4ten geschaltet ( bei ~5000 ) und auf einmal hat er kein gas mehr angenommen

also abschleppen lassen und ab in die Werkstadt

dort hab ich mir ne hand voll Werkzeug gegriffen und bin guter dinge ans Werk gegangen ( da dachte ich noch das es wahrscheinlich die Kopfdichtung oder schlimmstenfalls en riss im kopf is )
aber schon beim rausschrauben der Zündkerzen war mir klar: ne, das sieht NICHT nach ner kaputten Kopfdichtung oder nem riss im Kolben aus

hab dann fast 2h gebraucht um den Kopf runter zu schrauben ( zumindest fast, die Wasser Anschlüsse an der seite waren irgendwie zu hoch für mich , ich hab se erstmal drann gelassen, es hat aber gereicht um den kopf an der einen seite hoch zu heben )...

erste erkentnisse: zündkerze am 3ten Zylinder ( von der Fahrer seite aus ) absolut platt, ( Nichtmal mehr als solche zu erkennen ), beide Auslass Ventile abgerissen, loch im Kolben ( wahrscheinlich durch die Ventil köpfe ) der Rest vom Kolben bzw. der Kopf sieht aus als hätte einer ne ganze weile mim Hammer drauf rumgehauen, nur die Kolbeninnenwand sieht noch halbwegs brauchbar aus ( allerdings nur auf den ersten blick, wenn man mim finger drüber geht merkt man leichte riefen/Unebenheiten )

das wird wohl en teurer Spaß ( allerdings auch ne Möglichkeit aufzurüsten )
zumindest hab ich schonmal en ersatz zylinderkopf

hey dirk

das ist aj sch

weisst du schon voran´s lag..?

[2mD]

ich hab irgendwie ne defekte einspritzdüse im verdacht ( das nur zylinder 3 nicht genug sprit bekommen hat und zu mager gelaufen is )
oder ganz einfach material ermüdung.

lambda wert, abgas temp, öl temp usw. waren alle absolut im grünen bereich

[FamousRockstar]

so jungs... nu isses passiert

vorhin um ~14 uhr auf der b26 Richtung Darmstadt...
vom 3ten in den 4ten geschaltet ( bei ~5000 ) und auf einmal hat er kein gas mehr angenommen

also abschleppen lassen und ab in die Werkstadt

dort hab ich mir ne hand voll Werkzeug gegriffen und bin guter dinge ans Werk gegangen ( da dachte ich noch das es wahrscheinlich die Kopfdichtung oder schlimmstenfalls en riss im kopf is )
aber schon beim rausschrauben der Zündkerzen war mir klar: ne, das sieht NICHT nach ner kaputten Kopfdichtung oder nem riss im Kolben aus

hab dann fast 2h gebraucht um den Kopf runter zu schrauben ( zumindest fast, die Wasser Anschlüsse an der seite waren irgendwie zu hoch für mich , ich hab se erstmal drann gelassen, es hat aber gereicht um den kopf an der einen seite hoch zu heben )...

erste erkentnisse: zündkerze am 3ten Zylinder ( von der Fahrer seite aus ) absolut platt, ( Nichtmal mehr als solche zu erkennen ), beide Auslass Ventile abgerissen, loch im Kolben ( wahrscheinlich durch die Ventil köpfe ) der Rest vom Kolben bzw. der Kopf sieht aus als hätte einer ne ganze weile mim Hammer drauf rumgehauen, nur die Kolbeninnenwand sieht noch halbwegs brauchbar aus ( allerdings nur auf den ersten blick, wenn man mim finger drüber geht merkt man leichte riefen/Unebenheiten )

das wird wohl en teurer Spaß ( allerdings auch ne Möglichkeit aufzurüsten )
zumindest hab ich schonmal en ersatz zylinderkopf

ach duuuu scheixxxe...
da ist wohl heute ein tag dafür... mich hat´s zwar nicht ganz so schlimm erwischt, aber auch kacke... bei mir ist vorhin die bypassklappe in den ar gegangen...
deine geschichte erinnert mich irgendwie daran...

http://www.ollismini.de/component/option...Itemid,30/

kopf hoch... du weiß ja, es gibt nichts was man nicht reparieren kann

[GO Kart]

Nabend Chapter