[Sidewalk506]

Hallo, mir ist beim betrachten meines Mini die Idee gekommen
ein RamAir System wie bei einigen Motorrädern zu bauen
Da ich eine "S" Haube verbaut habe wäre es doch eigentlich möglich, momentan wird die in die Hutze eintretende Frischluft ja nicht genutzt, und wenn ich diese kalte Frischluft in die Airbox leiten würde .........ich will jetzt aber nicht unbedingt die Frage klären ob oder wenn wieviel es bringt, eigentlich würde ich mich eher über praktische Tipps für die Umsetzung freuen......

[Spreewaldjurke]

dann brauchtst du wohl ein 1,5m langen Schlauch,damit er nicht abreisst wenn du die Haube öffnest. Sieht bestimmt witzig aus.

[Sidewalk506]

quatsch hast wohl keine fantasie.....
beim cooper s ist doch der ladeluftkühler
auch nicht an der haube

[Crizz Carter]

wasn ramair?

[2mD]

da wird die luft durch ne öffnung in die ansaugung gerammt

[Sidewalk506]

...also eigentlich sind solche Systeme bei Motorrädern fast schon Gang und Gebe, im wesentlichen gibt es einen Lufteinlass der bei höheren Geschwindigkeiten dafür sorgen soll den Fahrtwind gezielt in die Airbox (Luftfilter Kasten) zu leiten und dadurch eine bessere Versorgung mit kühler Frischluft sicherzustellen.

Ps: Hoffe die halbe Erklärung wird nicht wieder in der Luft zerrissen

[Hopi]

Sowas hab ich mir auch schonmal überlegt. Meine Idee war es ein Aufsatz ala Oricari, allerdings mit direkter Luftführung zum Luftfilterkasten. Sitzt der beim normalen Cooper auch oben ? Ansonsten würde sich die Hutze natürlich schon anbieten.

[Sidewalk506]

was meinst du jetzt, wo der luftfilterkasten sitzt ?
ich würde das so versuchen das wenn die haube geschlossen ist,
hinter der hutze sowas wie ein trichter sitzt der dann den fahrtwind in den luftfilterkasten leitet.....


erklärung ramair siehe hier:
http://www.zx-line.de/ramair.htm

[bigagsl]

der llk des S sitz zu nah an der motorhaube, da kannst du über die hutze kaum sinnvoll luft in den luftfilterkasten ableiten. außerdem funktioniert ramair vor allen dingen durch eine direkte luftführung in den luftsammlerkasten samt direkter weiterleitung in die vergaserbatterie. da sehe ich ein problem: der motor ist aufgeladen, der weg vom luftfilterkasten zum brennraum ist lang und verschlungen und er hat keinen vergaser, sonder hat eine elektronische gemischaufbereitung. also vermute ich, ist eine leistungssteigerung durch ramair (was sowieso erst ab hohen geschwindigkeiten funktioniert, kaum möglich. das einzige, was man andenken könnte, wäre eine direktere luftanströmung des luftfilters. also ein separates loch in der motorhaube.

[2mD]

da hast du was überlesen
es geht um en cooper mit ner S haube -> also ohne aufladung