[R53]

was soon luffi wirklich im ek kostet, das weiß ja sowieso in diesem fall nur rumpi himself . was er dann mit dem preis macht, ist ja sein bier...

Hmm, das wäre doch 'ne Idee für den JCW-Kit...
Wenn er da die im Verhältnis die gleiche Spanne abzieht wie bei dem Luffi...

[Anonymous]

kannst mir ruhig glauben, dass ich da schon diverse gespräche mit ihm geführt habe, aber leider ist besonders oder gerade bei herrn jcw an der preisspanne wirklich nicht viel bis weniger als garnix zu machen - leider !

mac

[BigBoSS]

Hallo.
Wenn ich jetzt den RPerformance Filter kaufe, was mache ich dann mit dem TÜV? Bei dem Lufi sind alle Montageteile und der Verbindungsschlauch dabei, oder? Mit BMW und der Garantie dürfte es keine Probleme geben, oder?
Danke für die Antworten.

[R53]

Hab' mich heute auch mit meinem Servicemann unterhalten und vom Thema 'JCW' war er nicht wirklich begeistert. Nicht, dass er die Performance bezweifeln würde, aber die Extrawürste, die sich JC da braten lässt, sorgen doch für die eine oder andere Irritation. Z.B. hiess es ja zuerst, dass keins der Teile des Kits separat zu bekommen wären; jetzt kann man anscheinend den ESD doch solo bekommen...

[Anonymous]

@r50

das mit dem auspuff bezieht sich nur auf den jcw cooper kit!.
den jcw s-auspuff kann man nicht einzeln ordern!

man muss auch mal so rechnen:

nehmen wir an du gehst zu skn, digitec oder wie die herren alle heissen.

da zahlst für für das tuningpaket zwischen 1400 und 1700€ und was ist dabei: chip+scheibe und vielleicht ein auspuff.
addiere jetzt mal einen neu überarbeiteten zylinderkopf + einen komplett neuen kompressor oben drauf (inkl. märchensteuer und montage). ich denke, dass wenn andere tuner ein solches paket anbieten würden, der preis sicherlich nicht um 1000e von €uros günstiger wäre, oder ?

dann musst du ja noch den namen john cooper bezahlen und schwupps bist du bei 5 mille

mac

[R53]

das mit dem auspuff bezieht sich nur auf den jcw cooper kit!.
den jcw s-auspuff kann man nicht einzeln ordern!

Hmmm, stimmt. Bei den drei Din A4-Seiten habe ich da ein S an einer Stelle gesehen, an der gar keines stand... *grins*

An der Wertigkeit des Angebotes habe ich eigentlich nie gezweifelt bzw. halte ich den Preis angesichts der Teile, die geliefert werden, schon irgendwo für gerechtfertigt; allein enttäuscht die dafür anstehende Mehrleistung schon, wenn man die reinen Werte betrachtet...
So nach dem Motto: wieso €5.000 ausgeben, wenn andere Tuner mehr Leistung für weniger Geld anbieten ?
Aber das ist ein endloses Thema...

[BigBoSS]

Hallo.
Hat schon jemand von euch verstrahlten MCS Fahrern darüber nachgedacht, den JCW S noch tunen zu lassen. Da er über einen anderen Kompressor, Zilinderkopf und Nockenwelle verfügt müste ja eine leistung von 240ps kein problem sein, oder?

[Anonymous]

wenn man von der tatsächlichen leistung seines autos ausgeht, dann ist jcw sicherlich ziemlich geil!

ich hätte mit jcw 232ps !
vielleicht muss man das mal so sehen....

aber hast schon recht: ist ein endlos langes thema mit leistung, ps usw....

zahlen sind für mich nicht entscheidend (was die ps-leistung angeht), sondern viel mehr das subjektive gefühl das ich habe, wenn ich einen jcw irgendwann mal fahre!

sollte das für mich persönlich dann genau so (mal vorsichtig forumuliert, sonst fühlt sich vielleicht jemand auf den schlips getreten und das will ich ja nicht ) "lasch" wie beim digitec oder hms cooper s sein, dann lass ichs halt und hol mir schöne 18er

mac

[Anonymous]

ich hätte mit jcw 232ps !

Nanu, da stand doch vorhin noch 218 PS!

Aber wie kommst Du auf den Wert?

[Anonymous]

hab mich verrechnet - ganz einfach
ich hab ja schon 196ps + jcw (37ps) = 233ps um genau zu sein !

mac