[die 53]

das mit dem nachlackieren ist doch müll, der hat doch dann niemals die qualität von nem "erstlack", wenn ich dann mal aus irgend nem grund den teppich tausche, hab ich dan plötzlich schwarz drunter, ebenso wär der motorraum dann schwarz, etc.

das ist doch alles bullshit, dafür würd ich keine 38.000 steine hinlegen

[bigagsl]

und mich würde es wundern, wenn sie das Uni-Grün in die Serie aufnehmen würden! Hatt sich Grün denn sooo gut verkauft?

nö, weil es kein "echtes" british racing green ist - so die argumentations kette vom MINI design.

[Onkel Willi]

Produziert wird er in Schwarz Metallic und dann, wenn auch die Umrüstungen (Aeropaket usw.) gemacht werden, wird er auch umlackiert!

Also uns wurde es seitens MINI Austria so erklärt, dass die WC50 normal am Band produziert werden und die Sondergeschichten nachträglich umgebaut werden, was auch die Lackierung betrifft!

das mit dem nachlackieren ist doch müll, der hat doch dann niemals die qualität von nem "erstlack", wenn ich dann mal aus irgend nem grund den teppich tausche, hab ich dan plötzlich schwarz drunter, ebenso wär der motorraum dann schwarz, etc.

ich kann da alles nicht glauben bzw. fassen. das wäre ja wirklich die härte. von logik wollen wir mal gar nicht erst reden...

was passiert denn im falle eines unfalls? erst schwarz lackieren und dann nochmal mit grün drüber?

[jack]

das problem ist wohl eher das sich es zurzeit (finanziell) nicht wirklich auszahlt für 250 autos(oder 500) die farbe "zu automatisieren".
da wäre es produktiver aufs facelift zu warten. die farbe gleich für alle zur verfügung zu stellen, wäre wahrscheinlich nicht im sinne der „wc50 limited edition“ käufer – so stells ich mir halt vor.

[Boonzay]

Nun ist das passiert was ich mir insgeheim gedacht habe. 2.500 wie beim GP wären zu viel. nun 250 Stück eines Sondermodells sollten sich Weltweit wohl sehr schnell verkaufen.

Nun werden eben mehr aufgelegt, problem wird nur sein wenn dann plötzlich 1-2 mal nachgelegt wird.

Falls die Farbe tatsächlich mal für alle orderbar sein sollte, wäre das wiederum das K.O für das Sondermodell. Denn bis auf ein paar Details würde man Ihn ja dennoch so bestellt bekommen.

Zumindest für den ersten Blick und ungeübte Kenner.

Hier hat man wohl zuviel BWL reingebracht.

[Kopfhoerer]

also, der verkäufer hat sogar mit mini österreich telefoniert, die ihm telefonisch bestätigt haben, dass sie weitere 250 stück 2010 auflegen werden, analog den ersten 250.

Dein Dealer hat recht - gerade kam die Bestätigung aus München.

[die 53]

das problem ist wohl eher das sich es zurzeit (finanziell) nicht wirklich auszahlt für 250 autos(oder 500) die farbe "zu automatisieren".

da ist doch aber die handarbeit teurer, 500 stück automobil komplett abzukleben, teile abbauen und per hand zu lackieren, als die mal kurz in der lackierstraße zwischen zu schieben (ja ich weiß, das das dann wieder gereinigt, etc. werden muss bei ner farbumstellung)

[Crizz Carter]

Dein Dealer hat recht - gerade kam die Bestätigung aus München.

weeste, wenn ikke einen gekauft hätte, ich würde durch die decke gehen.

[Kopfhoerer]

Ikke ooch - aber dessen ist man sich in München sehr wohl bewusst, nur davon abgehalten hat es sie nicht

[die 53]

mit mir als vorstand, hät es das jetzt nicht gegeben !