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hat mich jemand gerufen?
..ach ja, bremsenkühlung. seit heute wieder sehr aktuell. bmw hat mir heute erklärt, dass meine ATE powerdisks beim fahren überhitzt wurden (ca. 100°C über normal max.). somit wären sie ausgeglüht und nicht weiter verwertbar. somit erklärt sich auch rückwirkend der hohe bremsbelagsverschleiß und das schmelzen der gummibalge am bremskolben und verzogen sind die dinger daher natürlich auch
ich bin stolz auf mich, denn man kann mir nicht vorwerfen, ich wäre ein frühbremser oder ein schwachbremser 
 
 
was auch interessant war: meine bmw niederlassung hat keine schmerzen, bremsscheiben abzudrehen bei unwuchten. aber maximal nur um 0,8mm! 
 
 
jetzt grübel ich mal weiter über meine bremskühlung 

 bitte nicht dabei wecken 
 
 
bigagsl 
 
	 
	
	
	
	
	
 
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		TouchS schrieb:vielleicht solltest du mal den fuß von der bremse nehmen   : .. wenn du gas gibst ?? ...oder hast du das auch
: .. wenn du gas gibst ?? ...oder hast du das auch  ?
 ?
jetzt, wo du es sagst... danke für den tipp!
TouchS schrieb:...die deutschen challenge minis haben übrigens auch ne zwangsbelüftung..
ja aber auch eine aero-kit frontschürze (will ich nicht) und keine nebelscheinwerfer (will ich nicht verzichten).
TouchS schrieb:..und wann gibt`s endlich Ergebnisse ? 
später 
 
	 
	
	
	
	
	
 
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		bigagsl schrieb:..jetzt, wo du es sagst... danke für den tipp!
..aber bitte! ..du weißt doch..da werden sie geholfen! 
 
 
bigagsl schrieb:ja aber auch eine aero-kit frontschürze (will ich nicht)...und keine nebelscheinwerfer (will ich nicht verzichten).
..kann ich nachvollziehen...für porsche gibt`s ne brauchbare lösung..
http://www.albertweb.de/Porsche/Karosser...hlitze.htm
..ich glaube so ähnlich müßte das aussehen..
bigagsl schrieb:..später ??
...was heißt da...später   
  
  
	 
	
	
	
	
	
 
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		@tS
später heißt ganz einfach später 
 
bigagsl 
 
	 
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