[MINI-ONE-S]

Hallo !

Ich möchte meinen MINI ein wenig tiefer legen.

Da ich die Originalen Stoßdämpfer noch ne Weile behalten, nicht zerstören und noch in der Innenstadt über Hubbel kommen möchte, habe ich an 20/20 gedacht, dann aber ohne die Lippe der Frontschürze.

Hat das jemand schon so und kann mir dazu was sagen ??? Ein gewisser Restkompfort spielt für diese Wahl auch eine Rolle.

Meiner ist BJ 01, Federn ab 02 aufwärts kann/darf ich also nicht verwenden

Vielen Dank

Gruß

Flo

[Ayita]

Hi,
also ich fahre zwar einen R56 S aber er ist 30/30 tiefer und ich kann ohne Probleme über Huppel fahren und auch der Kompfort leidet nicht. Habe auch nur die Federn getauscht klappt alles Bestens

Bin meiner Wahl sehr zufrieden habe KW Federn genommen, und komme überall hin wo ich hin will

20/20 hab ich noch nicht gehört oder gelesen

[Klippo]

kA ob es 20/20 federn gibt - ich habe jedenfalls noch nichts von solchen federn gehört

habe selber h&r 35mm verbaut und habe/werde nie probleme im ganz normalen straßenverkehr bekommen.
auch die lippe der front hat noch nie aufgesetzt.
ich würde 30/30 empfehlen, falls du nicht so tief gehen willst.

achja. härter wird er dadurch definitiv.

lG Hendrik

[MINI-ONE-S]

Hmm,

hab jetzt rausgefunden das es wohl doch 20/20 gibt.

Meine Reifen sind etwas kleiner als die Originalen (Niederquerschnitt)

dadurch sind schon ca 2 cm weg.... Also 30/20 wär zwar super aber könnt eng werden.

Gruß

Flo

[darksilver]

Hi,
bei http://www.hamann-motorsport.de gibt es welche in 20/15.
Einfach Tuning anklicken, dann MINI und Fahrwerk oder so ähnlich.



MfG

[wiggie]

Hol dir die grünen (30mm) von H&R. Die gehen nicht weiter wie 20mm runter

[DRacer]

Also ich habe die 20/15 von Hamann verbaut. Sind auch H&R laut Gutachten.

Habe sie mit Dämpfern aus dem SPF+ kombiniert und hat wirklich eine tolle Straßenlage.

Ich fahre zudem die R95 in 18" mit 205/45 Hankook S1 evo non runflat.

Ist wirklich auch Langstreckentauglich....

[Mini-Max]

Hallo DRacer,
wollte mal fragen ob er wirklich nur 20/15 tiefer geworden ist oder
doch mehr?
Diese Kombi mit dem SPF+ würde mir auch gefallen...
Wie ist das Fahrverhalten gegenüber dem originalen SPF+?
Bei unserer TG Einfahrt wäre das wohl das max...

Gruß
Marcus

[DRacer]

Hallo also bei mir ist er wirklich nur knapp 20mm tiefer gekommen. Mein Freundlicher wahr schon ganz traurig und etwas besorgt ob ich mir mehr vorgestellt hätte.

Ich persönlich finde die Kombi sehr gut, da ich die letzten 3Jahre oft auf ruppigen Schwarzwaldstraßen unterwegs bin und das mit einem zu straffen Fahrwerk und zu tief nicht gerade Bandscheibentauglich ist.
Wie das normale SPF+ im Vergleich dazu ist, kann ich dir nicht sagen. Ich bin vom Serienfahrwerk One auf die Kombi umgestiegen. Zudem habe ich dann in kurzer Zeit noch die Cabriostreben und eine Querlenkerstrebe verbaut.

Diese Kombi in Verbindung mit den genannten 18", die ich mit vorn 5mm und hinten 12mm pro Seite Spurverbreiterungen fahre, finde ich persönlich straff, aber dennoch nicht holprig. Also ein gewisser Komfort ist auf jedenfall vorhanden. Die Seitenneigung hat sich extrem gebesser, also bevor ich ein Wanken merke, fangen die Reifen an zu quitschen

Gezahlt habe ich für die Kombi:

gebrauchtes SPF+ inkl. Hamann Federn 100,-
Einbau + Vermessen + TÜV 300,-
Cabriostreben + Querlenkerstrebe 100,-

Also komplett um die 500,- ich für mich finde das annehmbar, da man so immernoch weit von einem Gewindefahrwerk entfernt ist. Die meisten Gewinde haben zwar den Vorteil des einstellens haben aber oft als min. Tieferlegung so 30mm drin.

Habe die Aerofront montiert und steige jetzt auf die tiefere Lummafront um. Für sowas sollte noch genügend Platz da sein.

[MINI-ONE-S]

Ich komme ja jetzt schon manchmal mit dr Lippe der JCW Stoßstange auf den Boden Aber sieht bestimmt geil aus

Ja 20/15 ist doch mal ein Wort, finde ich die optimale Lösung meines Problems.

Allerdings finde ich den Umstieg auf SPF+ für mich auch sehr Sinnvoll.

Wo hast du das nur für 100 € bekommen Ich würds auch direkt nehmen.

Also Danke für die Tipps !

Flo