[Doenermann]

Egal ob R50 oder R56... der nächste MINI muss Leistung haben! Mindestens so viel, um gängige GTIs zu versemmeln

Und da ja RMS auch sehr lieb zu R50 Fahrern ist, und die mit RMS Kompressor Kit einen R50 selbst mit über 200 Pferden bedampfen, kann ich auch auf ein RMS Kit für meinen R50 sparen

Oh *hellhörigwerd* Über 200 Pferde sagst du?! Aber das ist doch dann nicht mehr haltbar, oder?

[z3r0]

Klar ist es das! Die geben ja sogar Garantie drauf! Aber die Kosten.... 15000 €! Aber ein One mit über 200 Pferden hat was!!

[z3r0]

Aber das ist natürlich auch HAMMER:

http://www.rms-tuning.com/pdf/r56_3.pdf

[Doenermann]

Klar ist es das! Die geben ja sogar Garantie drauf! Aber die Kosten.... 15000 €! Aber ein One mit über 200 Pferden hat was!!

Okay, hmmm mal schauen. Kann mich ja dann mal entscheiden, wenn ich die 15000 zusammen hab

N One mit über 200 PS ist natürlich sehr geil

[z3r0]

Man stelle sich mal 365 Nm im R56 S vor... BRUTAL!!!

[Doenermann]

Man stelle sich mal 365 Nm im R56 S vor... BRUTAL!!!

Aber wäre dann n anständiger 4-Rad-Antrieb nicht schlecht?! Ich mein irgendwann werden die Reifen vorne ja auch ihre Probleme bekommen

[z3r0]

Aber wäre dann n anständiger 4-Rad-Antrieb nicht schlecht?! Ich mein irgendwann werden die Reifen vorne ja auch ihre Probleme bekommen

Ach Quark, wozu gibts den straßenzugelassene Yokohama Semi-Slicks??

[Doenermann]

Ach Quark, wozu gibts den straßenzugelassene Yokohama Semi-Slicks??

Na auf jeden Fall nicht für den Winter

[keram]

Hm, also mein Primärziel wäre der eigene Spaß, nicht, damit unbedingt Porsches zu versägen- aber ich hab ja auch Familie

[Doenermann]

Wow, das ist Timing ...

Hm, also mein Primärziel wäre der eigene Spaß, nicht, damit unbedingt Porsches zu versägen- aber ich hab ja auch Familie

Ich will auch ohne Familie lieber meinen eigenen Spaß als Porsche zu versägen. Man kann natürlich auch beides miteinander kombinieren