[MiniFreak]

@mac.
ich wollte ja den luffi in hamm einbauen aber irgendwie is da irgendwas (ein bordstein) dazwischen gekommen
jedenfalls schuld ich dir noch 10€ für eintrittskarte.
und nur weil ich nicht in hamm war heißt das nicht das meine brieftasche nicht von einem luftfilter verschont bleibt. wer weiß was ich in hamm sonst noch alles gekauft hätte

jedenfalls wär es möglich den luffi irgendwie in 3-4 wochen nach nürnberg zu packen???

thx
cya
FreaK

[Anonymous]

@freak

lass mal gut sein mit den zehn €. du bist bestraft genug!.
zum thema luffi wird ja, so wie mir zu ohren gekommen ist, an anderer stelle schon diskutiert!.
muss mal eben suchen, damit ich meinen sempf auch noch dazu geben kann

mac

[Dennis77]

Höhö, RENT-AN-ALEX.


Zum Thema Carbon und Hitze.

Bei meiner Kawa war damals ein Sport-Auspuff aus Carbon dabei. Den hab´ ich für 50 DM an einen Kumpel verkauft. Der hatte allerdings eine 900er Kawa, ich eine 750er.
Naja, bei ihm hielt der Auspuff nicht lange. Den hat´s sauber zerkocht. Hätte ich nicht gedacht, aber der hat zuerst Blasen geworfen und dann Löcher bekommen.

[cremi]

Bin heute nach der Heimfahrt (22 km Stadt und Landstraße, relativ viel Verkehr als halbwegs gemütlich) mal fühlen gegangen: der originale Kaltluftschlauch, also der schwarze, der von der Mitte des Kühlergrills nach rechts zum Filter führt is warm, der Aluschlauch der direkt auf den Lufi zielt is es nich. Der is zwar nich kalt, aber definitiv nicht warm oder sogar heiß!

Also: Wenn der originale Schlauch schon warm is, dann kann in den originalen Filterkasten ja wohl auch keine wirklich kalte Luft geblasen werden. Also kann das doch eigentlich keine so großen Auswirkungen haben, oder was meint ihr?!

Flo

[Anonymous]

genau so ist es bzw. sollte es sein !
dafür hat man ja den kaltluftschlauch. ich habe den mal nach über 2 stunden autobahn gefühlt, der war richtig kalt!

mac

[Anonymous]

...Alu speichert die Wärme nicht, sondern gibt sie gleich weiter...

[cremi]

Das is ´n Kunststoffrand dran, der war auch nich warm! Egal, Punkt ist, das der originale Kaltluftschlauch direkt überm Kühler herführt, also kriegt der mit dem Serien-Filterkasten schon warme Luft! Das sinnvollste wäre wahrscheinlich den Schlauch von der Unterseite der Frontschürze nach oben zu führen, aber den Stress tu ich mir nich an!

Flo

[schampusbasti]

[OT]
...und die 1000 vollgemacht!!Congratz Cremi!
[/OT]

Wenn Du den Schlauch von unten hoch führst besteht aber auch die Gefahr,daß Du Deinen Luffi mit allem bombadierst, was gerade so in den Schlauch gewirbelt wird.
Also in my opinion ist die beste Lösung ein Carbonkasten,der den Luffi vom Motor abschirmt,werde das mal umsetzen,wenn ich wieder etwas mehr Zeit habe...

greetz
BASTI

[cremi]

Thx!

Flo

[R53]

Also in my opinion ist die beste Lösung ein Carbonkasten,der den Luffi vom Motor abschirmt,

"Die CDA-Box ist ein revolutionäres Luftfilter-Sysytem, das von BMC patentiert worden ist. Es führt zu einer beachtlichen Leistungssteigerung des Autos. Das im Kit mitgelieferte Ansaugrohr bewirkt einen dynamischen Ladedruck auf den Filter. Die Carbon Air-Box isoliert die eintretende Kaltluft von der Motorhitze, so daß der Luftfilter keine Warmluft ansaugt."
TÜV bzw. ABE ist in Vorbereitung...