[LIZzy]

Wow
Selbst meine haben bissel mehr als 60.000 gehalten
Allerdings fährste ja auch extrem viel Stadt und hackst von einer Ampel zur anderen. Da bremst du ja auch dementsprechend oft

naja, ausrollen lassen oder motorbremse geht ja nicht immer, wenn die distanzen von ampel zu ampel oftmals nur 200m sind

[PiEFi]

wo wir grad von bremsen sprechen: piefi, du fährst ja auch nen R56 - wie viele km hatn der kleine schon runter? mein BC sagt mir, dass ich in 21.000km meine bremsen machen lassen soll. das wär dann bei 44.000 km find ich ja ein bisschen früh

die forderen Beläge waren bei 35.000 fällig.

Ich hab aber gleich auf die gelochten Scheiben gewechselt.

Die Beläge hinten sind in 3.000 km fällig. dann sind wir bei ca. 44.000 km

[Doenermann]

Was hast du denn schon alles angestellt?

Du bekommst das schon hin.

Nu mit Tape vorn drauf würde ich nicht machen.

Anfang des Winters hab ich mich bei Regen in ner Autobahnausfahrt gedreht. Motor sprang nicht mehr an und anderes Auto fuhr gerade von der Autobahn ab. Kam mir vor wien blödes Reh, aber 3 m vor der Fahrertür kam er dann noch zum Stehen

Genau wie heute bin ich aber froh, dass ich n Fahrsicherheitstraining gemacht hab. Heute hat es sich auch wieder dahingehend gelohnt, da ich sonst wahrscheinlich reflexartig das Lenkrad nach links gezogen hätte und anstatt weiter in den Schneeberg in den Gegenverkehr gerauscht wäre. Dann wären die Angeleyes und der Nebli mein geringstes Problem gewesen

[LIZzy]

die forderen Beläge waren bei 35.000 fällig.

Ich hab aber gleich auf die gelochten Scheiben gewechselt.

Die Beläge hinten sind in 3.000 km fällig. dann sind wir bei ca. 44.000 km

ok, dann bin ich ja beruhigt jetzt, wo ichs lese, könnte es auch sein, dass meine vorderen auch in dem dreh fällig sein könnten und das es die hinteren waren, die bei 44.000 dran sind ich habs einfach nicht so mit zahlen gelochte bremsscheiben? gibts die auch für die cooperbremse?

[PiEFi]

Anfang des Winters hab ich mich bei Regen in ner Autobahnausfahrt gedreht. Motor sprang nicht mehr an und anderes Auto fuhr gerade von der Autobahn ab. Kam mir vor wien blödes Reh, aber 3 m vor der Fahrertür kam er dann noch zum Stehen

Genau wie heute bin ich aber froh, dass ich n Fahrsicherheitstraining gemacht hab. Heute hat es sich auch wieder dahingehend gelohnt, da ich sonst wahrscheinlich reflexartig das Lenkrad nach links gezogen hätte und anstatt weiter in den Schneeberg in den Gegenverkehr gerauscht wäre. Dann wären die Angeleyes und der Nebli mein geringstes Problem gewesen

du machst sachen... Aber ich kenne das... habe ich auch schon alles durch.

Nur nicht mit meinen eigenen Autos.

[Doenermann]

du machst sachen... Aber ich kenne das... habe ich auch schon alles durch.

Nur nicht mit meinen eigenen Autos.

Mit anderen wäre es wahrscheinlich noch schlimmer. Aber da binsch dann immer ganz vorsichtig und halte Abstand und alles. Glaub sonst hätte ich das Works-Cab auch keinen Meter bewegen dürfen

[LIZzy]

Anfang des Winters hab ich mich bei Regen in ner Autobahnausfahrt gedreht. Motor sprang nicht mehr an und anderes Auto fuhr gerade von der Autobahn ab. Kam mir vor wien blödes Reh, aber 3 m vor der Fahrertür kam er dann noch zum Stehen

Genau wie heute bin ich aber froh, dass ich n Fahrsicherheitstraining gemacht hab. Heute hat es sich auch wieder dahingehend gelohnt, da ich sonst wahrscheinlich reflexartig das Lenkrad nach links gezogen hätte und anstatt weiter in den Schneeberg in den Gegenverkehr gerauscht wäre. Dann wären die Angeleyes und der Nebli mein geringstes Problem gewesen

du machst sachen... Aber ich kenne das... habe ich auch schon alles durch.

Nur nicht mit meinen eigenen Autos.

ich sag ja, ich fahr wie ne omma

[PiEFi]

ok, dann bin ich ja beruhigt jetzt, wo ichs lese, könnte es auch sein, dass meine vorderen auch in dem dreh fällig sein könnten und das es die hinteren waren, die bei 44.000 dran sind ich habs einfach nicht so mit zahlen gelochte bremsscheiben? gibts die auch für die cooperbremse?

Ich hab es auch schon an anderen Autos geschaft innerhalb von 18.000 km die Beläge und Scheiben runter zu bremsen.

Ähm da bin ich überfragt... Ich weiß nicht ob Cooper und Cooper S die selben Bremsen haben. dann wäre es kein Problem. Aber ich glaube der Cooper hat ne kleiner Variante. Dann wäre es ne überlegung wert, die Zangen vom S zu übernehmen und auf gelochte Scheiben umzusteigen.

Das würde ich dir aber aus kosten Gründen erst empfehlen, wenn die Scheiben zu erneuern sind.

Ich habe meine unvernüftigerweise schon vorher gewechselt, da ich unbedingt die gelochten haben wollte.

[PiEFi]

Mit anderen wäre es wahrscheinlich noch schlimmer. Aber da binsch dann immer ganz vorsichtig und halte Abstand und alles. Glaub sonst hätte ich das Works-Cab auch keinen Meter bewegen dürfen

Naja mit Autos die Familie oder Bekannten gehören bin ich auch noch vorsichtiger als mit meinen eigenen. Ich meinte ehr Firmenschlampen.

ich sag ja, ich fahr wie ne omma

Das kauft dir aber keiner ab.

[LIZzy]

Ich hab es auch schon an anderen Autos geschaft innerhalb von 18.000 km die Beläge und Scheiben runter zu bremsen.

Ähm da bin ich überfragt... Ich weiß nicht ob Cooper und Cooper S die selben Bremsen haben. dann wäre es kein Problem. Aber ich glaube der Cooper hat ne kleiner Variante. Dann wäre es ne überlegung wert, die Zangen vom S zu übernehmen und auf gelochte Scheiben umzusteigen.

Das würde ich dir aber aus kosten Gründen erst empfehlen, wenn die Scheiben zu erneuern sind.

Ich habe meine unvernüftigerweise schon vorher gewechselt, da ich unbedingt die gelochten haben wollte.

ne, soweit ich weiß, haben cooper und s unterschiedliche bremsen - ich "darf" ja auch 15" fahren, was ich im winter ja auch tu. somit hätte ich, wenn ich umnsteige, dann wieder ein winterräderproblem

naja, das hat ja auch noch ein bisschen zeit - die scheiben sind ja noch in ordnung
als scheiben nimmt man dann bei der s-bremse die gelochten von der R53-works-bremse, oder? hab mich damit noch nicht so befasst