[guth]

Ich glaube, dieses System wird sich durchsetzten (Kleber Protectis):

http://www.kleber-reifen.de/KleberDE/DE/index1.jsp

http://www.kleber-reifen.de/KleberDE/DE/...tectis.htm

Keine speziellen Felgen oder RDC mehr notwendig, keine Einschränkungen beim Komfort durch härtere Flanken,...

Was meint ihr?

Gruß,
Egon

[shneapfla]

solange die Großen (Micheling, Dunlop, Bridgestone, Pirelli) dieses Konzept nicht aufgreifen, wird sich das garantiert nicht durchsetzen...

Wobei mir RunFlat o. ä. sowieso egal ist - ich hatte bisher bei 300.000 km mit dem Auto eine einzige Reifenpanne und lege auf ein Reserverad keinen Wert (Tirefit tut's (wenn überhaupt) schon lange...
Wenn meine bisherigen Autos nicht sowieso so schwer wären (und ich so faul), hätte ich den Reservereifen schon lange rausgeworfen...

[guth]

Das ist glaube ich nur eine Frage der Zeit, denn das System ist doch verglichen mit anderen genial und die Reifen wahrscheinlich auch nicht teurer als RunFlat.

Der größte Vorteil gegenüber RunFlat ist, dass ich mit RunFlat zwar (eingeschränkt) weiterfahren kann, aber einen neuen Reifen brauche!

Gruß,
Egon

[shneapfla]

na ja, wenn Kleber von den anderen Herstellern Lizenzgebühren dafür verlangt (ist ja sicher ein Patent), bin ich mir nicht sicher, ob die das dann machen...
Wie hoch ist denn das Mehrgewicht durch dieses System??

[guth]

maximal 16" erhältlich...

Das wird sich bei einer gewissen Marktdurchdringung sicher bald ändern!

Und spezielle Felgen braucht RDC auch nicht unbedingt.

Das RDC nicht, aber die RunFlat-Reifen (und zwar H2-Felgen), um seine vollen Notlaufeigenschaften entwickeln zu können (wurde hier schon mehrfach diskutiert).

Das die Reifen so billiger sein werden glaub ich irgendwie auch nicht

Sicher nicht billiger als RunFlat, aber Du brauchst keinen neuen Reifen mehr!

Gruß,
Egon

[guth]

Wie hoch ist denn das Mehrgewicht durch dieses System??

Mehr als auf der Homepage steht weiß ich auch nicht. Ich habe aber in den letzten Tagen (auto motor und sport?) im Fernsehen einen Bericht gesehen, der mich wirklich überzeugt hat.

Gruß,
Egon

[guth]

wie funktionierts überhaupt? is das ne extra Membran?

Also genau kann ich Dir das auch nicht erklären, aber es ist wie eine besonders weiche Beschichtung (ein paar mm dick) im Inneren des Reifens, die sich so zusammenzieht, dass keine Luft entweichen kann.

Gruß,
Egon

[guth]

*dummfrag* Wer is Kleber? Die Firma hab ich bisher noch nie gehört

Hab mal Google bemüht: Kleber ist "ein Qualitätsreifen aus dem Hause Michelin im mittleren Preissegment"

Gruß,
Egon

[shneapfla]

aber einen neuen Reifen brauche!

braucht man bei dem System doch auch, oder?
Oder hält der "Gummi" jeden Fremdkörper auch bei 240 im Reifen?? :

[guth]

Der Vorteil ist ja gerade, dass Du keinen neuen Reifen brauchst . Der Fremdkörper bis max. 4,7 mm verbleibt im Reifen, kann aber auch entfernt werden. Macht angeblich keinen Unterschied.

Gruß,
Egon