[IngoA]

Musste mal wieder ein "bisschen" Öl nachkippen
2,5l bei 12500km , find' ich ja ein bisschen viel
Cooper Bj. 05/05:

km-Stand	gefahrene Strecke	Verbrauch	l pro 10 000km
44 300	3 000km	1,0 Liter	3,33
57 100	10 750km	1,0 Liter	0,93
67 300	10 200km	1,0 Liter	0,98
87 500	12 500km	2,5 Liter	2,00

Ich finds gar nicht so viel bei Dir.
Mein Kleiner verbraucht grob zwischen 1 Liter pro 2000 km und 1 Liter pro 5000 km.
Ich muss so oft kontrollieren und nachfüllen, dass mir schon mein Ölmessstab abgebrochen ist...

[mrCel]

Ich finds gar nicht so viel bei Dir.
Mein Kleiner verbraucht grob zwischen 1 Liter pro 2000 km und 1 Liter pro 5000 km.
Ich muss so oft kontrollieren und nachfüllen, dass mir schon mein Ölmessstab abgebrochen ist...

Wie hast das denn zusammen gebracht ?

[IngoA]

Wie hast das denn zusammen gebracht ?

Meinst Du den Ölverbrauch oder den gebrochenden Stab?
Der Ölverbrauch ist schon seit (Gebraucht-)Kauf meines Kleinen so.
Ich hab schon einiges an Simmeringen und Dichtungen erneuern lassen. Hat auch ein wenig geholfen, denn vorher war der Ölverbrauch noch höher.

[mrCel]

Meinst Du den Ölverbrauch oder den gebrochenden Stab?
Der Ölverbrauch ist schon seit (Gebraucht-)Kauf meines Kleinen so.
Ich hab schon einiges an Simmeringen und Dichtungen erneuern lassen. Hat auch ein wenig geholfen, denn vorher war der Ölverbrauch noch höher.

Nene, der Ölverbrauch in der Größenordnung kann schon sein aber wie schafft man es den Ölstab abzubrechen

[IngoA]

Nene, der Ölverbrauch in der Größenordnung kann schon sein aber wie schafft man es den Ölstab abzubrechen

Beim R53 ist der ja ab einem gewissen Punkt relativ schwergängig, so dass immer eine gewisse Belastung auftritt.
Und ich kontrolliere nun zwangsläufig relativ häufig. Nach dem Nachfüllen (falls erforderlich) dann natürlich auch noch ein zweites Mal.
Der Stab scheint aus GFK zu sein (denn die Bruchstelle wurde in meinem Fall noch von Glasfasern zusammengehalten).

[Kati299]

so mein kleiner zählt neuerdings auch zu den Ölfressern

letzte Woche hat für 1-2s die Öllampe kurz rot aufgeblinkt und dann nie wieder...
nachgeschaut und Ölstand war auf weniger als min
nun hab ich 2,5l nachgefüllt und er ist immer noch auf min

mein letzter Ölwechsel ist genau 1 Jahr (März 09) her. in der Zeit bin ich 22Tkm gefahren, davon 1/2 Jahr beruflich nur Autobahn und das andere halbe Jahr Überlandstrecken.
Seit Sept. 09 ist das Soundkit drin und seit Dez 09 MTH.
sollte es damit zusammenhängen? vorher brauchte ich nie Öl nachkippen und nun fast 3-4l ???? *sorgenmach*

...hätte ich die lampe nicht zufällig gesehen, hätte ich nie nachgeschaut und wer weiß was dann passiert wäre

[lindiman]

mein letzter Ölwechsel ist genau 1 Jahr (März 09) her. in der Zeit bin ich 22Tkm gefahren...hätte ich die lampe nicht zufällig gesehen, hätte ich nie nachgeschaut und wer weiß was dann passiert wäre

Du bist 22tkm unterwegs, ohne den Ölstand zu kontrollieren?

Die Lampe ersetzt keine regelmäßige Kontrolle mit dem Peilstab, das steht auch in der Bedienungsanleitung; 1Liter Öl auf 10tkm ist nichts ungewöhnliches. Je nachdem wie lange der Ölstand schon unter Minimum ist, wundert mich auch der höhere Ölverbrauch nicht- für den Schaden bist Du dann aber selbst verantwortlich

[Kati299]

Du bist 22tkm unterwegs, ohne den Ölstand zu kontrollieren?

Die Lampe ersetzt keine regelmäßige Kontrolle mit dem Peilstab, das steht auch in der Bedienungsanleitung; 1Liter Öl auf 10tkm ist nichts ungewöhnliches. Je nachdem wie lange der Ölstand schon unter Minimum ist, wundert mich auch der höhere Ölverbrauch nicht- für den Schaden bist Du dann aber selbst verantwortlich

musste ich bis jetzt noch nie vor ner längeren Fahrt schau ich sicherlich, da war aber alles i. O.
werd jetzt aber monatlich schaun und beobachten weil Öl läuft nirgend aus, mein kleiner ist aber 5 Jahre geworden und so langsam fangen die Krankheiten an

[lindiman]

musste ich bis jetzt noch nie vor ner längeren Fahrt schau ich sicherlich, da war aber alles i. O.
werd jetzt aber monatlich schaun und beobachten

Bei jedem Tankstop wäre ratsamer, vor allem weil man eh nix zu tun hat solange der Sprit läuft und einem eh nur schlecht wird wenn man zuguggt wie der Eurozähler hochläuft

btw. ich hoffe Du kontrollierst auch gelegentlich den Reifendruck, den Kühlwasserstand und das Öl in der Servolenkung - auch hier wirds teuer wenn man feststellt das garnix mehr drin war

[Kati299]

Bei jedem Tankstop wäre ratsamer, vor allem weil man eh nix zu tun hat solange der Sprit läuft und einem eh nur schlecht wird wenn man zuguggt wie der Eurozähler hochläuft

btw. ich hoffe Du kontrollierst auch gelegentlich den Reifendruck, den Kühlwasserstand und das Öl in der Servolenkung - auch hier wirds teuer wenn man feststellt das garnix mehr drin war

letzteres (kühlwasser) kann man ja optisch sehen und bei jedem wöchentlichen Waschen kontrolliert werden. Nun werde ich auch den Ölstand mit aufnehmen

...naja solang läuft bei mir der sprit nich, fahr ihn selten leer bzw mach ihn nie voll da kann man auch nich an der tanksäule beim Preis umkippen