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bigagsl schrieb:der wird nicht adam opc heissen, sondern adam S oder R und bekommt 150ps. damit ist er definitiv kein JCW gegner
1,4l und 150PS, yep. Laut der Zeitschrift "Sport Auto" wird auf dem Genfer Automobilsalon ab dem 6. März der Zitat "Opel AdAm S mit Spitzenmotorisierung vorgestellt."
Also ein S, der aber nicht mal an "unseren" S heran kommt

Dennoch hoffe ich, dass OPEL mit dem 1,0 EDIT und dem S Erfolg haben wird.
Die Stunde des Siegers kommt für Jede(n) irgendwann

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bigagsl schrieb:der wird nicht adam opc heissen, sondern adam S oder R und bekommt 150ps. damit ist er definitiv kein JCW gegner
Wie heißt der?
S Adam
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Schüppe schrieb:Was ist mit Seat Leon Cupra 280??
für knappe 30.000€??
Den find ich sehr interessant. Wenngleich der Cupra natürlich eher der klassisch schöne (aber optisch wenig aufregende) VW-sportler ist - Preis und Leistung passen. Überlege ernsthaft, ab Oktober für 2 Jahre damit die Zeit bis zum F54 JCW zu überbrücken...
http://www.motor-talk.de/news/volle-kraf...44706.html
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keram schrieb:http://www.motor-talk.de/news/volle-kraf...44706.html
Sieht finde ich dem Golf sehr ähnlich

ZU ähnlich!
Was ist mit der neuen Mercedes A Klasse

Hat neuerdings meine Aufmerksamkeit auf der Straße.
http://www.motor-talk.de/news/der-merced...65511.html
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Harri schrieb:Auch wenn der A1 anner Ampel besser wegkommt, den Vorsprungt hat er vor allem bei Beschleunigungen aus dem Stand. Bei Kurve an Kurve kann die angehängte Hinterachse das Gewicht auch nicht auffangen. 
GGG ich glaub nicht das Du nem S1 im Rahmen der StVO irgendwo davonfährst.
... und vielleicht baut Audi ja auch mal nen RS1, dann gute Nacht Mini.
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vielleicht will ja bmw den mini gar nicht so aufblasen wie die ganzen extremsportler (andere zielgruppe). zumal es dann vom preis bessere und günstigere alternativen gäbe.
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Natürlich wollen sie das nicht.
Sonst würde der Van nicht wesentlich mehr Leistung als nen Cooper S bekommen...
Aber das zeigt eben auch das sich der Mini nicht nur darin geändert hat das er immer größer geworden ist.
Auch das Verhältnis der Leistung zu anderen Kleinwagen ist ein anderes geworden.
Beim R50 waren die 115 Cooper PS schon mehr als es bei den meisten anderen Herstellern gab, der S hatte nur 1-2 Konkurrenten was die Leistung anging. Auch das hat sich halt geändert.
BMW trimmt den Mini ganz klar weiter in Richtung Lifestyle und weg von klein und sportlich.
Wenn ich mir hier einige Diskussionen durchlese haben das aber noch nicht alle mitbekommen.
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bigagsl schrieb:da habe ich von vw andere infos. der S3 ist mit dem ea888 und 300ps noch lange nicht am ende. und eins ist klar: vw/audi kotzt, dass mercedes mit 360ps im a45 gekommen ist und auch noch selbstbewusst sagt: da geht noch mehr.
Wer sagt denn das die ko*** ?

Der Markt für nen 300PS Golf ist schon ein sehr begrenzter.
Die 340PS Leistungsstufe rechnet sich schon nur noch dank MQB und Querfinanzierung durch Audi...
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KaPutty schrieb:Sieht finde ich dem Golf sehr ähnlich
ZU ähnlich! 
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Als AMG sehr schick - aber preislich nun wirklich ne andre Liga. Die 'normale' A-klasse reisst mich nicht vom Hocker. Andere schon- hier scheiden sich die Geister.
Der Cupra hat natürlich auch optisch die typischen VW-gene.

Aber - vor allem im Strassenpreis - bietet er verdammt viel mehr Auto fürs Geld, bleibt sogar unter nem gleich ausgestatteten F56 S. Da ich nen Leon FR in der Familie habe , weiss ich auch Verarbeitung und Fahrwerk einzuschätzen. Der Cupra wird hier echt die preis-werteste Alternative im Wortsinne, empfinde ich...
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