[z3r0]

dann werde ich auch das gleich mal noch telefonisch durchgeben, ist vielleicht ein wichtiger Hinweis...

Zumal er ja wahrscheinlich am CAS herumgebastelt hat. Das CAS liefert einige Sensordaten für die MSA!

[keram]

Zumal er ja wahrscheinlich am CAS herumgebastelt hat. Das CAS liefert einige Sensordaten für die MSA!

aber Unregelmäßigkeiten fielen mir schon vorher auf... die SSA hat immer schon eigenartig gearbeitet...mal ging sie, mal nich...

[z3r0]

mal anders gefragt: warum kuppelst du aus, wenn du bremst?

Mach ich auch beim anbremsen zum Runterschalten, damit ich die beste Drehzahl im Kurvenscheitelpunkt hab.... und den MINI aus der Kurve herausziehen kann

[keram]

Mach ich auch beim anbremsen zum Runterschalten, damit ich die beste Drehzahl im Kurvenscheitelpunkt hab.... und den MINI aus der Kurve herausziehen kann

danke - beruhigt mich ja gleich. Man wird immer gleich so unsicher, wenn man keine Ahnung von Technik hat...

[z3r0]

aber Unregelmäßigkeiten fielen mir schon vorher auf... die SSA hat immer schon eigenartig gearbeitet...mal ging sie, mal nich...

Bei Kurzstrecke funktioniert die MSA meist nicht, da der Batterieladestand nicht ausreicht! Da ist sie seeeehr zickig

[z3r0]

Ging die ABS / DSC / Brems-Warnlampe an, als er ausgefallen ist?!

[Onkel Willi]

Mach ich auch beim anbremsen zum Runterschalten, damit ich die beste Drehzahl im Kurvenscheitelpunkt hab.... und den MINI aus der Kurve herausziehen kann

ich kuppel auch, wenn ich schalten will. aber erst dann, wenn ich schalte und nicht, wenn ich in eine baustelle rolle o.ä.

ich kann mir auch nur zusammenreimen, dass es mit der SSA zusammenhängt und sie gedacht hat, das fahrzeug steht an ner ampel und soll nun ausgehen, weil die kupplung zu lange getreten war. das problem liegt meiner meinung an der SSA.
und wenn es so ist, wie Marek schreibt, dass die sowieso schon ein eigenleben entwickelt hat, wird es auch an der SSA liegen.

[z3r0]

ich kuppel auch, wenn ich schalten will. aber erst dann, wenn ich schalte und nicht, wenn ich in eine baustelle rolle o.ä.

ich kann mir auch nur zusammenreimen, dass es mit der SSA zusammenhängt und sie gedacht hat, das fahrzeug steht an ner ampel und soll nun ausgehen, weil die kupplung zu lange getreten war. das problem liegt meiner meinung an der SSA.
und wenn es so ist, wie Marek schreibt, dass die sowieso schon ein eigenleben entwickelt hat, wird es auch an der SSA liegen.

Man müsste mal recherchieren ob bei MSA aktiv der EBV keinen Druck mehr bekommt... ich hatte in Erinnerung das der EBV dann nämlich trotzdem noch aktiv war!

[keram]

aaaaalsoooo...

[z3r0]

aaaaalsoooo...

Welche Warnleuchten gingen an??